Vyberte stránku

Nepleťte si klimatizace se topení a zvýšení větrání této Kia Carens 2. Topení a klimatizace jsou mechanismy, které nabízejí možnost snížení nebo zesílení teploty vzduchu. První s pomocí tepla produkovaného blokem motoru a druhý s kapalinou osvěžující . Vaše ventilace jsou všechny kanály a mechanismy, které umožňují vzduchu dostat se do prostoru pro cestující. Základní složkou bude hráč kopané který posílá vzduch do vaší kabiny. Pokud je vzduch sotva nebo vůbec, je to pravděpodobně problém s ventilací. Díky tomuto článku zjistíme, jak funguje ventilace, abychom mohli lépe vnímat dysfunkce a asimilovat techniku ​​jejich řešení.problém s ventilací-Kia-Carens-2

Jak funguje ventilace na voze Kia Carens 2

Větrání se primárně používá k cirkulaci vzduchu v prostoru pro cestující této Kia Carens 2. Pokud jde o dmychadlo, obvykle se skládá z odporu, turbíny a motoru. Čím nižší je integrální odpor obvodu, tím rychleji se turbína otáčí. Otočením spínače ve vozidle se tak sníží odpor.

Kia Carens 2: běžné problémy s ventilací

Špinavé vzduchové kanály

Pokud se zapne ventilace, ale do prostoru pro cestující této Kia Carens 2 se dostane malé množství vzduchu, je pravděpodobné, že jsou tyto vzduchové klapky přeplněné. Díky tournevis ploché, je možné odstranit klapky ze vzduchových klapek. Podívejte se dovnitř, pokud jsou ucpané. V takovém případě je možné je vydrhnout, ale také okenice.

Špinavý filtr kabiny

Když vnímáte výpary a špatná ventilace, musí obavy nepochybně pocházet z kabinového filtru této Kia Carens 2. Zanáší se a hromadí bakterie s časem. Je opravdu normální, že je to špinavé, je to tam, aby filtrovalo vzduch, který se k vám dostane. Výrobce neposkytuje žádné doporučení, kdy jej změnit. Doporučujeme vám jej rozebrat a zkontrolovat jeho stav. Pokud je to opravdu špinavé, bude to nutné změnit.

Odpor dmychadla HS

Pokud ventilační knoflíky Kia Carens 2 nefungují dobře nebo opravdu ne, je to pravděpodobně kvůli odporu. Tento síla se používá ke zvýšení napětí, aby se zvýšila rychlost turbíny. Zastíněný provoz větrání je pravděpodobně způsoben obavou o odpor. Řešení tohoto mikročipu je složité. Budeme to muset změnit.

Motor ventilátoru HS

Dmychadlo má dvě relativně se opakující poruchy. Mohly by se poškodit kartáče. V průběhu let se mohou opotřebovat a způsobit falešný kontakt. Ventilátor mohl běžet velmi náhodně, nebo dokonce zastavit točení vůbec. Stává se také, že obavy pocházejí ložisko motoru ventilátoru. Pokud větrání vydává hluk s vysokým sklonem, jako je rezavý mechanismus, nemusí být jeho ložiska namazána. Zveme vás, abyste se k tomuto článku vyjádřili, pokud se vaše zájmy liší, abychom našim čtenářům pomohli. Přeji dobrou jízdu!