Nepleťte si klimatizace se topení a zvýšení větrání vaše Kia Pride Kombi. Topení a klimatizace jsou zařízení, která poskytují schopnost snižovat nebo zvyšovat teplotu. První díky teplu produkovanému motorem a druhé díky kapalině osvěžující . Větrání jsou všechna potrubí a systémy, které umožňují vzduchu dostat se do vnitřku vozidla. Hlavní složkou je hráč kopané který vysílá vzduch do vašeho automobilu. Pokud málo nebo žádný vzduch nepřichází, je to pravděpodobně porucha ventilace. Díky této příručce zjistíme, jak funguje ventilace, abychom lépe identifikovali problémy a přizpůsobili techniku jejich nápravy.
Jak funguje ventilace na modelu Kia Pride Kombi
Primárním účelem ventilace je regenerace vzduchu uvnitř kabiny vozu Kia Pride Kombi. Pokud jde o dmychadlo, obvykle se skládá z odporu, turbíny a motoru. Čím nižší je celkový odpor elektrického systému, tím rychleji pracuje turbína. Otočením knoflíku ve vozidle se proto sníží odpor.
Kia Pride Kombi: časté problémy s ventilací
Špinavé vzduchové kanály
V případě, že běží ventilace, ale do kabiny vašeho vozu Kia Pride Kombi vstupuje malé množství vzduchu, je možné, že jsou ucpané vzduchové klapky. Používat tournevis plochý, neváhejte odstranit klapky z větracích otvorů. Musíte jen zkontrolovat, zda nejsou blokovány. Pokud je to váš případ, neváhejte je poprášit, ale také ventily.
Špinavý filtr kabiny
Pokud cítíte výpary a špatná ventilace, problém pravděpodobně musí být s kabinovým filtrem ve vašem Kia Pride Kombi. Ten se ucpává a hromadí bakterie s roky. Je opravdu běžné, že tenhle je špinavý, je to tam, aby filtroval vzduch, který se k nám dostane. Výrobce nemá žádné pokyny, kdy jej změnit. Jednoduše vám doporučujeme jej odstranit, podívat se na jeho stav. Pokud je úplně znečištěný, bude muset být vyměněn.
Odpor dmychadla HS
Pokud tlačítka ventilace na vašem Kia Pride Kombi fungují špatně, pokud vůbec, je to pravděpodobně kvůli odporu. Tento síla se používá ke zvýšení napětí ke zvýšení rychlosti turbíny. Nekonzistentní ventilace je pravděpodobně způsobena poruchou odporu. Řešení tohoto malého elektronického čipu je složité. Musí to být změněno.
Motor ventilátoru HS
S kickerem je několik poměrně běžných problémů. Kartáče mohou být opotřebované. Čím více času uplyne, může dojít k jejich poškození a nesprávnému kontaktu. Kicker může fungovat náhodně nebo dokonce nemusí fungovat vůbec. Stává se také, že porucha pochází ložisko motor větráku. V případě, že ventilace pískne, srovnatelně s rezavou mechanikou, stane se, že ložiska nemají mazání. Zveme vás, abyste se k této příručce vyjádřili, pokud se vaše dysfunkce liší, aby pomohla ostatním čtenářům. Dobrá cesta!