Nepleťte si klimatizace se topení a zvýšení větrání této Lancie Beta Spyder. Topení a klimatizace jsou zařízení, která snižují nebo zvyšují teplotu. Úplně první díky teplu produkovanému z motoru, a druhé za pomoci kapaliny osvěžující . Vaše ventilace jsou všechny kanály a mechanismy, které dávají vzduchu příležitost dostat se dovnitř. Hlavní složkou je hráč kopané který pohání vzduch skrz vaše vozidlo. V případě, že vstupuje velmi málo nebo žádný vzduch, je to určitě problém s větráním. Díky této příručce uvidíme, jak funguje ventilace, abychom mohli lépe vnímat dysfunkce a asimilovat, jak je řešit.
Jak funguje ventilace na Lancii Beta Spyder
Větrání slouží k zahájení regenerace vzduchu v prostoru pro cestující této Lancie Beta Spyder. Pokud jde o dmychadlo, je obecně složeno z odporu, turbíny a motoru. Čím více je integrální odpor obvodu snížen, tím rychleji turbína běží. Otáčením tlačítka ve vozidle se odpor sníží.
Lancia Beta Spyder: obvyklé problémy s větráním
Špinavé vzduchové kanály
Pokud ventilace funguje, ale do prostoru pro cestující této Lancie Beta Spyder vstupuje málo vzduchu, je pravděpodobné, že jsou vaše vzduchové klapky zablokované. Používat tournevis naplocho, neváhejte sundat kryty vzduchových klapek. Stačí se podívat dovnitř, pokud jsou zablokovány. Když se to stane, neváhejte je oprášit, stejně jako okenice.
Špinavý filtr kabiny
Pokud cítíte pachy a toto větrání postrádá energii, problém je pravděpodobně v kabinovém filtru této Lancie Beta Spyder. Znečišťuje se a hromadí se bakterie postupem času. Je naprosto běžné, že je špinavý, je tam, aby filtroval vzduch, který se k nám dostává. Výrobce nemá žádné pokyny, kdy jej vyměnit. Doporučuje se pouze rozebrat a podívat se na jeho stav. Pokud je tento opravdu špinavý, bude ho muset změnit.
Odpor dmychadla HS
Pokud ovládací prvky ventilace na vašem Lancia Beta Spyder nefungují dobře, pokud vůbec, je to pravděpodobně způsobeno odporem. Tento síla se používá ke zvýšení napětí, aby bylo možné zvýšit rychlost této turbíny. Nekonzistentní provoz této ventilace je nepochybně spojen s problémem odporu. Řešení tohoto elektronického čipu je komplikované. Je nutné to změnit.
Motor ventilátoru HS
Existují dvě dosti se opakující poruchy funkce kickeru. Kartáče mohou být poškozené. Časem se tyto mohou zhoršit a způsobit elektrické poruchy. Váš kicker se může točit velmi náhodně a dokonce přestat fungovat. Je také možné, že problém je v ložisko motoru. Pokud někdy dojde k pískání ventilace, srovnatelné s rezavým mechanismem, stane se, že její ložiska postrádají mazání. Zveme vás, abyste se k této příručce vyjádřili, pokud je váš problém jiný, abychom pomohli uživatelům internetu. Ahoj!