Vyberte stránku

Nezaměňujte to klimatizace se topení a zvýšení větrání Lancie Delta 2. Topení a klimatizace jsou systémy, které snižují nebo zvyšují teplotu vzduchu. Úplně první pomocí tepla generovaného blokem motoru a druhé pomocí kapaliny osvěžující . Vaše ventilace jsou všechny obvody a zařízení, která umožňují vzduchu dosáhnout interiéru vozidla. Základním prvkem bude hráč kopané který pohání vzduch ve vaší kabině. V případě, že se dovnitř dostává málo nebo žádný vzduch, jedná se s největší pravděpodobností o problém s větráním. V tomto příspěvku zjistíme, jak funguje ventilace, abychom mohli lépe identifikovat problémy a porozumět technice jejich řešení.problém-ventilace-Lancia-Delta-2

Jak funguje ventilace na Lancii Delta 2

Větrání slouží především k regeneraci vzduchu v prostoru pro cestující v Lancii Delta 2. U dmychadla je to obvykle vyrobeno z odporu, turbíny a motoru. Čím nižší je integrální odpor obvodu, tím rychleji turbína pracuje. Otočením spínače v prostoru pro cestující se tedy odpor sníží.

Lancia Delta 2: časté problémy s ventilací

Špinavé vzduchové kanály

Pokud ventilace běží, ale do interiéru Lancia Delta 2 vstupuje velmi málo vzduchu, je pravděpodobné, že jsou vzduchové klapky zablokovány. Díky a tournevis naplocho, neváhejte sundat kryty z větracích otvorů. Stačí se podívat dovnitř, pokud jsou ucpané. Když se to stane, neváhejte je vyčistit, stejně jako ventily.

Špinavý filtr kabiny

Když vnímáte výtoky a toto větrání je špatné, problém pravděpodobně pochází z kabinového filtru Lancia Delta 2. Ucpe se a hromadí se bakterie s roky. Je zcela běžné, že je špinavý, slouží k vyjasnění vzduchu, který se k nám dostává. Neexistuje žádný pokyn výrobce, aby věděl, kdy jej změnit. Doporučuje se jednoduše jej rozebrat a zkontrolovat jeho stav. Pokud je ta druhá skutečně černá, bude ji třeba vyměnit.

Odpor dmychadla HS

Pokud ventilační knoflíky Lancie Delta 2 fungují špatně, nebo dokonce opravdu ne, pravděpodobně to souvisí s odporem. Tento síla se používá ke zvýšení napětí ke zvýšení rychlosti této turbíny. Nešťastná porucha této ventilace pravděpodobně souvisí s problémem s odporem. Oprava tohoto elektronického čipu je komplikovaná. Bude muset být vyměněn.

Motor ventilátoru HS

Existují dva poměrně opakující se problémy s kickerem. Kartáče mohou být opotřebované. Čím více času uplyne, tím se budou moci opotřebovat a vytvářet falešný kontakt. Kicker může pracovat náhodně nebo nemusí fungovat vůbec. Stává se také, že problém vzniká z ložisko motoru. Pokud ventilace vydává vysoký zvuk, srovnatelný s rezavou mechanikou, může její ložiska vyžadovat mazání. Zveme vás, abyste se k tomuto příspěvku vyjádřili, pokud je váš problém odlišný a pomohl ostatním čtenářům. Užijte si cestu!