Nepleťte si klimatizace se topení a zvýšení větrání tohoto Seat Ibe. Vytápění a klimatizace jsou systémy, které nabízejí možnost snížení nebo zvýšení teploty. První prochází teplem vytvářeným blokem motoru a druhý za pomoci kapaliny osvěžující . Větrání je sada kanálů a zařízení, která umožňují vzduchu proniknout dovnitř. Hlavním prvkem je hráč kopané který vysílá vzduch do vašeho vozidla. Pokud je přívod vzduchu malý nebo žádný, je to pravděpodobně problém s ventilací. V této příručce zjistíme, jak funguje ventilace, abychom lépe identifikovali závady a pochopili, jak je odstranit.
Jak funguje ventilace na sedadle Ibe
Větrání se používá k zahájení cirkulace vzduchu uvnitř prostoru pro cestující tohoto sedadla Ibe. Pokud jde o pulzátor, obvykle se skládá z odporu, turbíny a motoru. Čím nižší je integrální odpor obvodu, tím rychleji běží turbína. Otáčením spínače v prostoru pro cestující se proto odpor snižuje.
Seat Ibe: obvyklé problémy s větráním
Špinavé vzduchové kanály
Pokud se větrání někdy otočí, ale do prostoru pro cestující v tomto sedadle Ibe vstupuje malé množství vzduchu, je možné, že jsou vzduchové klapky zablokované. Díky tournevis ploché, můžete odstranit ventily z větracích otvorů. Stačí se dovnitř zkontrolovat, jestli jsou přetížené. Když se to děje, můžete je prohledat, ale také okenice.
Špinavý filtr kabiny
Pokud rozeznáte pachy a tato ventilace postrádá energii, obava musí bezpochyby pocházet z kabinového filtru tohoto Seat Ibe. Ucpává se a hromadí se bakterie čím více času plyne. Zůstává zcela běžné, že je špinavý, je tam filtrovat vzduch, který se k nám dostává. Neexistuje žádné doporučení výrobce, kdy se má změnit. Jednoduše se doporučuje jej rozebrat, zkontrolovat jeho stav. Pokud je zcela znečištěný, musí být vyměněn.
Odpor dmychadla HS
Pokud tlačítka ventilace sedadla Ibe nefungují dobře nebo dokonce vůbec, je to bezpochyby ve spojení s odporem. síla umožňuje zvýšit napětí, aby bylo možné zesílit rychlost turbíny. Podezřelá porucha této ventilace může být způsobena obavami o odpor. Řešení tohoto mikročipu je obtížné. Je třeba ji vyměnit.
Motor ventilátoru HS
Na dmychadle jsou dvě relativně běžné poruchy. Kartáče mohou být poškozeny. Čím více času uběhne, budou moci opotřebovat a produkovat elektrické poruchy. Váš kicker může pracovat velmi náhodně, nebo dokonce vůbec neaktivovat. Je také možné, že obavy pocházejí ložisko motoru. Pokud ventilace pískne, jako rezavý mechanik, je možné, že její ložiska postrádají mazání. Zveme vás, abyste se k této příručce vyjádřili, pokud se vaše zájmy liší, abyste pomohli jiným čtenářům. Přeji dobrou jízdu!