Nezaměňujte to klimatizace se topení a zvýšení větrání tohoto Seat Mii. Vytápění a klimatizace jsou zařízení, která umožňují snížit nebo zvýšit teplotu vzduchu. První s pomocí tepla vycházejícího z motoru a druhý s pomocí kapaliny osvěžující . Větrání jsou všechny obvody a zařízení, které umožní vzduchu vstupovat do prostoru pro cestující. Základní složkou bude hráč kopané který vysílá vzduch do vaší kajuty. Pokud je přívod vzduchu velmi malý nebo žádný, je to jistě porucha ventilace. Díky tomuto příspěvku zjistíme, jak funguje ventilace, abychom lépe rozpoznali dysfunkce a pochopili, jak je napravit.
Jak ventilace funguje na Seat Mii
Větrání se používá nejprve k cirkulaci vzduchu v prostoru pro cestující tohoto sedadla Mii. Pokud jde o dmychadlo, toto se obecně skládá z odporu, turbíny a motoru. Čím nižší je celkový odpor okruhu, tím rychleji běží turbína. Otáčením knoflíku ve vozidle se tím snižuje odpor.
Sedadlo Mii: časté problémy s větráním
Špinavé vzduchové kanály
Když ventilace funguje, ale malé množství vzduchu dosáhne interiéru tohoto sedadla Mii, je pravděpodobné, že jsou vaše vzduchové uzávěry ucpané. Pomocí a tournevis plochý, neváhejte demontovat ventily větracích otvorů. Bude stačit podívat se dovnitř, pokud budou přeplněné. Když se to děje, neváhejte je vyčistit, stejně jako ventily.
Špinavý filtr kabiny
Pokud cítíte pachy a toto větrání je slabé, musí porucha bezpochyby pocházet z kabinového filtru tohoto sedadla Mii. Ucpává se a hromadí se bakterie čím více času plyne. Je zcela normální, že je tento špinavý, je tu proto, aby objasnil vzduch, který se k vám dostane. Neexistuje žádná instrukce výrobce o tom, kdy ji změnit. Doporučujeme pouze ji rozebrat a zkontrolovat její stav. Když je opravdu špinavý, bude nutné jej změnit.
Odpor dmychadla HS
Když tlačítka ventilace na vašem Seat Mii nefungují dobře nebo ve skutečnosti nefungují, je to pravděpodobně kvůli odporu. síla se používá ke zvýšení napětí za účelem zvýšení rychlosti této turbíny. Podivná porucha této ventilace je pravděpodobně spojena s poruchou odporu. Oprava tohoto malého elektronického čipu je složitá. Musí se změnit.
Motor ventilátoru HS
Na dmychadle je několik relativně pravidelných poruch. Kartáče jsou poškozeny. Postupem času se tyto budou moci zhoršovat a generovat elektrické poruchy. Váš kicker bude schopen fungovat velmi náhodně, a dokonce nebude aktivován vůbec. Kromě toho může dojít k poruše ložisko motoru ventilátoru. Když ventilační píšťalka, jako rezavý mechanik, mohou ložiska vyžadovat mazání. Neváhejte se k tomuto příspěvku vyjádřit, pokud se vaše dysfunkce liší, abyste pomohli dalším čtenářům. Užijte si cestu!