Nepleťte si klimatizace se topení a zvýšení větrání ze svého sedadla terraavis. Topení a klimatizace jsou mechanismy, které dávají možnost snížení nebo zesílení teploty vzduchu. První díky teplu vyzařovanému motorem a druhý kapalinou osvěžující . Slavné větrání jsou všechny kanály a mechanismy, které umožňují vzduchu dosáhnout interiéru vozidla. Základní složkou je hráč kopané který pohání vzduch ve vašem automobilu. V případě, že dovnitř vstupuje málo nebo vůbec žádný vzduch, pravděpodobně se jedná o problém s větráním. V tomto textu zjistíme, jak funguje ventilace, abychom lépe rozeznali obavy a přizpůsobili techniku jejich řešení.
Jak funguje ventilace na sedadlové terase
Větrání se nejprve používá k regeneraci vzduchu uvnitř prostoru pro cestující na vašem sedadle. Pokud jde o dmychadlo, je obvykle vyrobeno z odporu, turbíny a motoru. Čím nižší je celkový odpor elektrického systému, tím rychleji se turbína otáčí. Otáčením knoflíku v prostoru pro cestující se tedy odpor snižuje.
seat terraavis: pravidelné problémy s větráním
Špinavé vzduchové kanály
Pokud ventilace funguje, ale do prostoru pro cestující vašeho Seat Terraavis proudí málo vzduchu, je pravděpodobné, že jsou tyto vzduchové klapky přeplněné. Díky a tournevis naplocho, můžete odstranit klapky ze vzduchových klapek. Nahlédnout dovnitř je nutné pouze tehdy, pokud jsou zablokovány. Když k tomu dojde, můžete je oprášit, ale také žaluzie.
Špinavý filtr kabiny
Pokud někdy cítíte výtok a toto větrání postrádá intenzitu, problém je pravděpodobně v kabinovém filtru ve vašem Seatu Terraavis. To se zanáší a hromadí bakterie s roky. Je zcela běžné, že tento je ucpaný, je tam proto, aby objasnil vzduch, který k nám dorazí. Neexistuje žádné doporučení výrobce, kdy jej vyměnit. Jednoduše vám doporučujeme jej odstranit a zkontrolovat jeho stav. Pokud je tento úplně ucpaný, bude nutné jej vyměnit.
Odpor dmychadla HS
Pokud seřízení ventilace sedací soupravy nefunguje dobře, nebo opravdu ne, je to pravděpodobně způsobeno odporem. The síla se používá ke zvýšení napětí ke zvýšení rychlosti turbíny. Podezřelá porucha této ventilace může být způsobena obavou o odpor. Řešení tohoto malého elektronického čipu je složité. Musí být vyměněn.
Motor ventilátoru HS
Kicker má dva relativně opakující se problémy. Kartáče mohou být poškozené. V průběhu let se mohou zhoršovat a vytvářet falešný kontakt. Kicker se může točit velmi náhodně, nebo se netočit vůbec. Stává se také, že obavy pochází ložisko motoru. Pokud ventilace vydává syčivý zvuk, jako rezavý mechanismus, může se stát, že její ložiska postrádají mazání. Zveme vás, abyste se k tomuto textu vyjádřili, pokud se váš zájem bude lišit, abychom pomohli našim čtenářům. Dobrá cesta!