Vyberte stránku

Rozsvítí se kontrolka DPF a vy nevíte, v čem je problém. DPF se nachází spíše v autech nafta, i když je nyní lze nalézt i v benzinových autech. Těsně předtím, než nastoupíte opravy v Hyundai Neos 2 je moudřejší pochopit, odkud problém pochází. K čemu slouží DPF? Proč svítí světlo? Jaké jsou nejčastější problémy? V tomto textu uděláme topo bod po bodu. seer-fap-Hyundai-Neos-2

K čemu se používá DPF na vašem Hyundai Neos 2

Jak naznačuje jeho označení, používá se k odfiltrování mikroskopických molekul toxický motoru. Částice jsou tak malé, že se mohou snadno dostat do vašeho těla. Nutno podotknout, že je Peugeot který vyvinul FAP. Úlohou katalyzátoru je snížit hladinu molekul generovaných z motoru a filtr pevných částic zachytí zbytek. Ve skutečnosti zůstává nezbytností mít funkční částicový filtr pro případ, že nechcete, aby Hyundai Neos 2 znečišťoval životní prostředí.

Proč se na vašem Hyundai Neos 2 rozsvítí varovná kontrolka DPF

DPF vašeho Hyundai Neos 2 je ucpaný

Ve skutečnosti se jedná o nejčastější problém. Není divu, filtr pevných částic se časem zanáší. Tyto molekuly se hromadí a následně brzdí proudění vašich výfukových plynů. Filtr pevných částic u Hyundai Neos 2 se může a priori odvzdušnit a vypudit chuchvalce. Bohužel, pokud je tento obzvlášť starý, bude se muset změnit.

Elektronický problém

Problém s výstražnými světly je ten, že nikdy nemáte jistotu, že máte problém. V praxi to někdy vypadá, že svítí kontrolka, zatímco Hyundai Neos 2 funguje bez problému. Tento filtr pevných částic má několik elektronických senzorů, které posílají varování na palubní desku. Pokud mají vaše sondy problém, zatímco váš částicový filtr funguje perfektně, je pravděpodobné, že se rozsvítí varovná kontrolka.

Co dělat, když se na vašem Hyundai Neos 2 rozsvítí varovná kontrolka DPF?

Za prvé, je zcela nezákonné demontovat částicový filtr na vašem vozidle! Posuzuje se to jako přestupek. Měli byste zkontrolovat sondy, abyste zjistili, zda fungují perfektně. Pokud fungují perfektně, problém musí pocházet z DPF. Pokud byl špinavý, budete jej moci vyčistit jízdou ve věžích po dobu 10 až 15 minut. Ani příliš nezrychlujte, mohlo by dojít k poškození motoru. Doporučujeme vám jít nahoru 3000 otáčky / min. Teplota bloku motoru ve skutečnosti griluje usazené saze, a tím čistí filtr pevných částic. V případě, že tato manipulace vůbec nefunguje, bude nutné ji změnit.

Závěr:

Poškozený kryt znečišťuje a snižuje zrychlení. Je tedy nutné jej vyměnit. Zanechte komentář, pokud byl náš článek užitečný. Užijte si cestu!