Koblingen og styringen er to mekaniske systemer, som føreren styrer. Den ene har ikke desto mindre en vane med at slides hurtigere end den anden: det er naturligvis koblingssystemet. Selvfølgelig med gearkassen, som følger med. Snarere sker det ofte, at der opstår gearskiftproblemer på + str (XXX) +. Og selvom koblingen ofte er årsagen, bliver vi nogle gange overrasket over årsagen til problemerne. Derudover undgår dette fra tid til anden at ændre det komplette sæt. Så her er de problemer med gearskift den hyppigste.
+ str (XXX) +: Umuligt at passere en af hastighederne
Det sker nogle gange, at et af gearene ikke længere fungerer. Eller kun lige eller ulige hastigheder. I dette tilfælde er koblingen slidt. Men dette skyldes ikke nødvendigvis helheden koblingssæt eller gearkasse af din + str (XXX) +. Det sker, at bekymringen kommer fra en forbindelsesstang eller en gummi, der holder den. Problemet kan stadig komme fra gearkassen. Du kan fjerne det for at kontrollere, at intet eksternt element blokerer det. Hvis den er defekt, skal du ændre den.
Kunne ikke skifte gear, når + str (XXX) + -motoren er startet
Desværre er dette en temmelig hyppig bekymring. Da motorblokken er slukket, er det stadig muligt at skifte gear, hvilket betyder at + str (XXX) + gearkassen er i god stand. Når motorblokken er tændt, er det umuligt. Bekymringen skal komme fra koblingen. Generelt er det vigtigt at ændre det komplette koblingssæt. Du kan prøve at tage den fra hinanden og kontrollere tilstanden for hver komponent. For information anbefales det stadig at skifte kobling hver 150 km.
+ str (XXX) +: ingen hastighed passerer
Hvis ingen af gearene passerer, er motoren tændt, det er virkelig ubehageligt. Den første ting at kontrollere er slid på gearkassen på din + str (XXX) +. Der er en god chance for, at den ikke fungerer. Det er relativt let at skelne, hvor bekymringen kommer fra. Hvis du kan skubbe håndtaget ind i styret på et af gearene, men det ikke går i indgreb, er det koblingen, der sandsynligvis er et problem. Hvis håndtaget virker fast, og du ikke kan skubbe det, er problemet sandsynligvis med gearkassen. I begge tilfælde skal du højst sandsynligt ændre en eller flere dele.