Kobling og styring er de to mekaniske systemer, som bilisten styrer. Den ene har sagt, at den har en tendens til at forringes hurtigere end den anden: det er koblingsmekanismen naturligt. Det er klart, med gearkassen, der følger med den. Snarere regelmæssigt forekommer funktionsfejl i gearskift på denne + str (XXX) +. Og selv hvis koblingen regelmæssigt er involveret, sker det, at vi har overraskelser om årsagen til fejlfunktionerne. Derudover undgår dette lejlighedsvis at skulle ændre hele kittet. Disse er funktionsfejl i gearskift den mest regelmæssige.
+ str (XXX) +: Umuligt at passere en af hastighederne
Nogle gange skifter et af tandhjulene ikke længere. Eller bare lige eller ulige hastigheder. I denne situation er koblingen beskadiget. Dette er dog ikke uundgåeligt knyttet til hele EU koblingssæt eller gearkasse af din + str (XXX) +. Det sker undertiden, at problemet kommer fra et link eller fra et gummi, der holder det. Problemet kan også opstå fra gearkassen. Det er muligt at afmontere det for at kontrollere, at intet fremmed element blokerer for det. Hvis den er beskadiget, skal du ændre den.
Kunne ikke skifte gear, når + str (XXX) + -motoren kører
Desværre er dette en forholdsvis almindelig bekymring. Da motorblokken er slået fra, er det stadig muligt at skifte gear, hvilket betyder, at din + str (XXX) + gearkasse er i drift. Når først motorblokken kører, er det umuligt. Bekymringen kommer fra koblingen. Normalt vil det være nødvendigt at skifte hele koblingssættet. Du kan altid fjerne det og kontrollere tilstanden til alle dele. Som en påmindelse anbefales det stadig at skifte kobling hver 150 km.
+ str (XXX) +: ingen hastighed passerer
Hvis ingen af tandhjulene passerer, stoppede motoren som tændt, det er virkelig ubehageligt. Den første ting at tjekke er tilstanden på gearkassen til din + str (XXX) +. Der er stor sandsynlighed for, at det er ude af drift. For at forstå, hvor problemet kommer fra, er det temmelig enkelt. Hvis du kan sætte grebet i guiden for en af hastighederne, men at hastigheden ikke går i indgreb, er det koblingen, der sandsynligvis har et problem. Hvis håndtaget ser ud til at sidde fast, og du ikke kan skubbe til det, kommer problemet sandsynligvis fra gearkassen. I begge tilfælde er du sandsynligvis nødt til at ændre en eller flere dele.