Dit partikelfilterlys tændes, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. Partikelfilteret findes for det meste på biler diesel, selvom vi nu vil se nogle på benzinbiler. Før du starter reparationer på denne Nissan-invitation er det fortsat afgørende at vide, hvor problemet kom fra. Hvad bruges en DPF til? Hvorfor tændes advarselslampen? Hvad kan være de mest almindelige problemer? I denne tekst vil vi gå rundt med spørgsmålet. advarselslys-fap-Nissan-invitation

Hvad er brugen af ​​en DPF på din Nissan-invitation

Som navnet antager, er dets rolle at filtrere mikroskopiske partikler toksisk af motorblokken. Disse molekyler er så små, at de let kan trænge ind i vores krop. For information er det Peugeot der udviklede FAP. Katalysatorens rolle er at reducere niveauet af partikler, der genereres af motoren, mens partikelfilteret opsamler resterne. Det er derfor vigtigt at have en DPF i god stand, hvis du ikke ønsker, at denne Nissan-invitation forurener miljøet.

Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Nissan-invitation

DPF for din Nissan-invitation er tilstoppet

Her er det mest almindelige problem. Ingen bekymringer, et partikelfilter bliver tilstoppet jo mere tid der går. Partiklerne opsamles og forhindrer derefter cirkulationen af ​​disse udstødningsgasser. Normalt vil partikelfilteret i denne Nissan Invitation være i stand til automatisk at rense sig selv og fjerne soden. Men hvis sidstnævnte er gammel, skal den udskiftes.

Et elektronisk problem

Problemet med disse indikatorlamper er, at vi på ingen måde er sikre på, at der er et problem. Faktisk sker det nogle gange, at et advarselslys lyser, mens denne Nissan-invitation drejer uden bekymring. Dette partikelfilter har flere elektroniske lydgivere, der sender en besked til instrumentbrættet. Hvis dine sonder nogensinde ikke affyres godt, mens dit partikelfilter fungerer korrekt, er det stadig sandsynligt, at advarselslampen tændes.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-lyset på din Nissan-invitation tændes?

Først og fremmest er det stadig totalt forbudt at fjerne partikelfilteret fra dit køretøj! Dette er en forseelse. Du bør kontrollere sensorerne for at kunne se, om de fungerer perfekt. Hvis disse fungerer perfekt, er problemet med partikelfilteret. Hvis det viser sig at være snavset, kan du rengøre det ved at køre rundt i tårne ​​i cirka 10 til 15 minutter. Uden at overdrive det kan dette skade køretøjet. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejninger / min. Varmen fra motorblokken forkolker på denne måde denne oplagrede sod og renser derfor dit partikelfilter. Hvis en sådan teknik stadig ikke fungerer, bliver du nødt til at ændre den.

Konklusion:

Fappen i dårlig stand vil så forurene såvel som reducere accelerationen. Det er derfor nødvendigt at tage sig af det. Efterlad en kommentar, hvis dette indlæg var nyttigt for dig. Vi ses snart!