Dit partikelfilterlys tændes, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. Partikelfilteret findes hovedsageligt på biler diesel, selvom de nu findes på benzinbiler. Før du starter reparationer på denne Nissan Interstar er det klogere at vide, hvor bekymringen kommer fra. Hvad er en FAP's rolle? Hvorfor kommer vidnet? Hvad kan være de mest almindelige problemer? I denne artikel vil vi gå rundt om emnet. 
Hvad er brugen af en DPF på din Nissan Interstar
Som navnet antyder, bruges det til at filtrere mikroskopiske molekyler toksisk af køretøjet. Disse slags molekyler er så små, at de let kan passe ind i vores krop. Det er derudover Peugeot der lavede FAP. Din katalysators rolle er at sænke dosis af molekyler, der udsendes fra motorblokken, og DPF samler resterne. Det er derfor vigtigt at have en DPF i god stand, hvis du ikke længere ønsker, at denne Nissan Interstar forurener den luft, du indånder.
Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Nissan Interstar
DPF på din Nissan Interstar er tilstoppet
Faktisk er det den hyppigste bekymring. Ingen bekymringer, din FAP tilstopper jo mere tid der går. Molekyler danner klynger og forhindrer således evakuering af dine udstødningsgasser. Normalt skal DPF i denne Nissan Interstar rengøres automatisk og derfor fjerne dette affald. Men hvis den er for beskadiget, skal den udskiftes.
Et elektronisk problem
Problemet for disse visionærer er, at du aldrig er sikker på, at du har et problem. Faktisk ser det ud til, at en advarselslampe slukker, mens denne Nissan Interstar kører problemfrit. Denne DPF har elektroniske sensorer, der sender en besked til instrumentbrættet. Når dine prober sidder fast, mens din DPF fungerer perfekt, er det stadig muligt, at vidnet tænder.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Nissan Interstar tændes?
Først og fremmest er det fuldstændig forbudt at fjerne dpf på din Nissan Interstar! Faktisk betragtes det som en forbrydelse. Du bliver nødt til at kontrollere sensorerne for at kunne se, om de fungerer godt. Hvis disse fungerer godt, er problemet fra partikelfilteret. Hvis det er snavset, kan du rengøre det ved at køre i tårnene i 10 minutter. Heller ikke accelerer for meget, da det kan beskadige køretøjet. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejningstal Motorblokens temperatur vil faktisk brænde denne indkapslede sod og frigøre denne DPF. Når en sådan metode virkelig ikke fungerer, skal den ændres.
Konklusion:
Dit beskadigede partikelfilter skal forurene og mindske accelerationen. Det er derfor fortsat vigtigt at erstatte det. Skriv en kommentar, hvis dette indlæg har tjent dig godt. God vej!