Din FAP-indikatorlampe slukkes, og du ved ikke, hvad problemet er. FAP er især til biler diesel, selvom vi i dag ser nogle på benzinbiler. Lige inden du kommer ind reparationer for sæde-exeo er det klogere at forstå, hvor denne fejlfunktion kommer fra. Hvordan fungerer en FAP? Hvorfor er lyset tændt? Hvad kan være de mest almindelige bekymringer? I denne tekst gennemgår vi spørgsmålet. LED-FAP-sæde-Exeo

Hvad er en FAP på din sæde exeo til?

Som navnet antyder er dens rolle at filtrere mikroskopiske partikler skadeligt af din motor. Disse partikler er så små, at de let kan komme ind i din krop. Til dine oplysninger er det det Peugeot der lavede denne FAP. Din katalysator bruges til at begrænse mængden af ​​partikler produceret fra motorblokken, mens FAP opsamler resten. Det forekommer derfor vigtigt at have en FAP i god stand, hvis du ikke længere ønsker, at sædeudstyret skal forurene den luft, du indånder.

Hvorfor FAP-indikatorlampen på dit sæde exeo

FAP for dit sæde exeo er tilstoppet

Dette er det mest almindelige problem. Ingen bekymringer, FAP blokeres, når tiden går. Partiklerne samler og forhindrer derefter evakuering af udstødningsgasser. Normalt vil FAP på sæde exeo være i stand til at rydde op på egen hånd og få klumperne til at forsvinde. På den anden side, hvis denne er særlig gammel, er det vigtigt at udskifte den.

Et elektronisk problem

Bekymringen for lysdioderne er, at du ikke er sikker på problemet. Det er unødvendigt, at det ofte ser ud til, at en indikatorlys er tændt, mens sæde-exeo tænder uden problemer. Denne FAP har flere elektroniske sensorer, der transmitterer signalet mod instrumentbrættet. Når disse sonder fungerer, mens din FAP fungerer perfekt, er det sandsynligt, at din indikator er tændt.

Hvad skal jeg gøre, hvis FAP-advarselslampen på din sæde-ekseo lyser?

Først og fremmest er det absolut forbudt at fjerne fappen på din sæde-exeo! Faktisk betragtes det som en forbrydelse. Du vil være i stand til at kontrollere sonderne for at kontrollere, om de fungerer korrekt. Hvis man antager, at disse fungerer korrekt, kommer funktionsfejlen fra partikelfilteret. Hvis det var beskidt, kan du løse det ved at køre i tårne ​​i 10 minutter. Uden at overdrive kan dette skade køretøjet. Vi råder dig til at køre kl 3000 r / min. Køretøjets temperatur brænder derfor det oplagrede snavs og rengør derfor din DPF. Hvis denne kombination ikke er egnet, bliver du nødt til at erstatte den med en ny.

Konklusion:

En beskadiget fap bør forurene såvel som at du mister magten. Det er derfor vigtigt at tage sig af det. Efterlad en kommentar, hvis vores artikel hjalp dig. Vi ses snart!