Din partikelfilterindikator lyser, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. Partikelfilteret findes hovedsageligt til biler diesel, selvom vi finder dem i dag til benzinbiler. Før du starter reparationer for sædeleon er det nødvendigt at vide, hvor denne bekymring kommer fra. Hvordan fungerer et partikelfilter? Hvorfor er lyset tændt? Hvad er de mest almindelige problemer? I denne artikel vil vi gå rundt med spørgsmålet. LED-FAP-sæde-leon

Hvad er en FAP på din sæde leon til?

Som navnet antyder, bruges det til at rense mikroskopiske molekyler skadeligt af motorblokken. Disse slags molekyler er så små, at de let passer ind i din krop. Det er derudover Peugeot der skabte dette partikelfilter. Katalysatoren har til opgave at reducere mængden af ​​molekyler, der udsendes fra motorblokken, og partikelfiltret opsamler resten. Det forbliver vigtigt at have et partikelfilter i god stand, i tilfælde af at du ikke ønsker, at sædet skal forurenes.

Hvorfor lyser DPF-advarslen på dit sæde leon

Din sæde leons FAP er tilstoppet

Faktisk er dette det mest almindelige problem. Ingen bekymringer, partikelfilteret bliver tilstoppet jo mere tid der går. Molekylerne danner klynger og forhindrer derefter korrekt cirkulation af udstødningsgasserne. Normalt skal partikelfilteret i sæde leon rense sig selv og derfor fjerne denne sod. Men hvis denne er særlig gammel, skal du erstatte den med en ny.

Et elektronisk problem

Problemet med disse indikatorlamper er, at vi ikke nødvendigvis er sikre på at have et problem. For eksempel ser det undertiden ud til, at en advarselslampe er tændt, selvom sædeleon fungerer korrekt. Dette partikelfilter har et par elektroniske sensorer, der sender advarslen til instrumentbrættet. Hvis dine sonder ikke hærder godt, mens dit partikelfilter fungerer korrekt, vil indikatoren sandsynligvis tænde.

Hvad skal jeg gøre, hvis FAP-advarselslampen på din sæde leon tændes?

For det første er det fuldstændig forbudt at fjerne partikelfilteret på dit sæde leon! Det betragtes som en forbrydelse. Du vil være i stand til at kontrollere sensorerne for at se, om de fungerer korrekt. Forudsat at disse fungerer perfekt, skal bekymringen være hos DPF. Hvis sidstnævnte er snavset, er det muligt at reparere det ved at køre i omdrejningstal i 10 minutter. Heller ikke accelerer for meget, da det kan beskadige køretøjet. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejninger / min. Køretøjets temperatur skal brænde den oplagrede sod og frigøre det partikelfilter. Når en sådan teknik slet ikke fungerer, bliver du nødt til at udskifte den.

Konklusion:

Din beskadigede fap forurener såvel som medfører tab af magt. Det er derfor vigtigt at få det ændret. Efterlad en kommentar, hvis denne artikel nogensinde har hjulpet dig. Vi ses snart!