Din partikelfilterindikator lyser, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. Partikelfilteret findes hovedsageligt til biler diesel, selvom vi finder dem mere og mere til benzinbiler. Lige inden du går i gang reparationer for dette sæde terraavis er det vigtigt at vide, hvor denne bekymring kom fra. Hvad er rollen som en FAP? Hvorfor slukker lyset? Hvad er de mest almindelige dysfunktioner? I løbet af dette dossier tager vi en rundvisning i emnet. 
Hvad er brugen af en DPF på din sæde terraavis
Som dens betegnelse antyder, er dens rolle at rense mikroskopiske partikler skadeligt af dit køretøj. Disse molekyler er så små, at de let kommer ind i din krop. Det er foruden Peugeot der oprettede denne FAP. Din katalysator bruges til at reducere dosis af partikler, der udsendes fra motoren, og DPF akkumulerer overskuddet. Det er derfor nødvendigt at have en operationel DPF i tilfælde af, at du ikke længere vil have denne sæde -terraavis til at forurene.
Hvorfor DPF -advarselslampen tændes på din sæde terraavis
DPF for dit sæde terraavis er tilstoppet
Dette er det mest almindelige problem. Faktisk tilstoppes din FAP som tiden går. Disse partikler hober sig op og forhindrer dermed den gode cirkulation af disse udstødningsgasser. Normalt skal DPF i dette sæde terraavis rense sig selv og derfor fjerne denne sod. Men hvis den er særligt beskadiget, skal du ændre den.
Et elektronisk problem
Bekymringen ved disse indikatorlamper er, at du aldrig er sikker på, at du har et problem. Det sker faktisk nogle gange, at en indikatorlampe blinker, mens dette sæde terraavis drejer uden problemer. Din FAP har flere elektroniske lydgivere, der sender en besked til lyset. Når dine sonarer ikke klarer sig godt, mens denne DPF fungerer korrekt, er det sandsynligt, at lyset er tændt.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF -advarselslampen på dit sæde terraavis tændes?
Først og fremmest er det fuldstændig forbudt at fjerne fappen på dit sæde terraavis! Det er faktisk strafbart ved lov. Du har mulighed for at kontrollere sonderne for at se, om de fungerer korrekt. Forudsat at disse fungerer perfekt, er bekymringen med partikelfilteret. Hvis det viser sig at være snavset, kan du fjerne det ved at køre med høj hastighed i 10 minutter. Accelerér heller ikke for meget, det kan beskadige bilen. Vi råder dig til at køre kl 3000 rpm. Temperaturen på motorblokken bør således karbonisere denne lagrede sod og dermed frigive DPF. Når denne manipulation stadig ikke virker, er det nødvendigt at ændre den.
Konklusion:
Den beskadigede fap vil forurene, men også få dig til at miste strøm. Det er derfor vigtigt at ændre det. Efterlad en kommentar, hvis vores indlæg hjalp dig. Nyd vejen!