Partikelfilterlampen slukker, og du ved ikke, hvad problemet er. Partikelfilteret findes hovedsageligt på biler diesel, selvom de nu findes på benzinbiler. Lige før start reparationer på din Smart Crossblade er det vigtigt at vide, hvor dette problem kommer fra. Hvad bruges en DPF til? Hvorfor tændes indikatorlampen? Hvad er de mest almindelige problemer? I denne tekst vil vi gå rundt om emnet. 
Hvad er brugen af en DPF på din Smart Crossblade
Som navnet antager, er sidstnævnte brugt til at rense mikroskopiske molekyler skadeligt af bilen. Disse slags molekyler er så små, at de let kommer ind i din krop. Det skal bemærkes, at det er det Peugeot der opfandt denne FAP. Din katalysators rolle er at sænke dosis af molekyler genereret af motoren, mens DPF samler overskuddet. Det er derfor vigtigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke ønsker, at din Smart Crossblade forurener.
Hvorfor DPF-indikatoren lyser på din Smart Crossblade
DPF på din Smart Crossblade er tilstoppet
Dette er det mest almindelige problem. Og dette er normalt, din DPF bliver snavset, jo mere tid der går. Molekyler danner klynger og modvirker strømmen af udstødningsgasser. Normalt kan DPF i din Smart Crossblade rense sig selv og dermed eliminere dette affald. På den anden side, hvis den er for gammel, skal den udskiftes.
Et elektronisk problem
Problemet med indikatorlamperne er, at du på ingen måde er sikker på, at der er et problem. For eksempel sker det til tider, at et lys slukker, mens din Smart Crossblade fungerer perfekt. DPF har et par elektroniske sensorer, der sender beskeden til instrumentpanelet. Når sensorerne ikke fungerer godt, mens denne DPF er i orden, er det sandsynligt, at indikatorlampen tændes.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-lyset på din Smart Crossblade tændes?
Først og fremmest er det absolut forbudt at fjerne klap fra dit køretøj! Dette er strafbart ved lov. Du kan kontrollere sensorerne for at se, om de fungerer perfekt. Hvis de selv fungerer fint, er problemet med DPF. Hvis det viser sig at være tilstoppet, er det muligt at rengøre det ved at køre i tårnene i cirka ti minutter. Uden at overdrive det kan det beskadige motoren. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejningstal Motortemperaturen vil derfor være i stand til at brænde den oplagrede sod og dermed rense DPF'en. Hvis en sådan teknik slet ikke fungerer, skal den ændres.
Konklusion:
Beskadiget fap kan forurene og miste strøm. Det er så vigtigt at få det til at ændre sig. Indsend en kommentar, hvis vores indlæg var nyttigt. Nyd vejen!