Din DPF-advarselslampe slukkes, og du ved ikke, hvad problemet er. DPF er især til stede på biler diesel, selvom vi finder dem i dag på benzinbiler. Før du går ind reparationer på din Seat Malaga er det vigtigt at vide, hvad dette problem er forårsaget af. Hvad bruges en DPF til? Hvorfor tænder lyset? Hvad kan være de hyppigste problemer? I denne tekst vil vi gå rundt om emnet. light-fap-Seat-Malaga

Hvad er brugen af ​​en DPF på din Seat Malaga

Som navnet antyder er dens rolle at rense mikroskopiske molekyler skadeligt af køretøjet. Disse slags partikler er så små, at de let passer ind i din krop. For information er det Peugeot der udviklede denne FAP. Din katalysator bruges til at reducere mængden af ​​molekyler, der produceres af køretøjet, og partikelfilteret opsamler resten. Det er derfor vigtigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke længere ønsker, at din Seat Malaga forurener miljøet.

Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Seat Malaga

DPF for din sæde Malaga er tilstoppet

Her er det mest almindelige problem. Og dette er normalt, partikelfilteret tilstoppes jo mere tid der går. Disse molekyler akkumuleres og forhindrer cirkulationen af ​​udstødningsgasser. Normalt vil partikelfilteret på din Seat Malaga være i stand til at rense sig selv og dermed fjerne eventuelle klumper. Men hvis den er for gammel, skal den udskiftes.

Et elektronisk problem

Problemet med lysdioder er, at du ikke kan være sikker på, at du har et problem. Ubestrideligt sker det nogle gange, at et lys er tændt, mens din Seat Malaga kører uden bekymring. Partikelfilteret har et par elektroniske sensorer, der sender advarslen til instrumentbrættet. Hvis det ikke går godt med lydgivere, mens dette partikelfilter er fint, er det muligt, at lyset tændes.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Seat Malaga tændes?

Til at begynde med er det absolut forbudt at fjerne partikelfilteret fra din Seat Malaga! Det betragtes som en forbrydelse. Du bliver nødt til at kontrollere sensorerne for at kunne kontrollere, om de fungerer godt. Hvis disse fungerer korrekt, skal fejlen være med partikelfilteret. Hvis sidstnævnte var snavset, kan du fjerne det ved at køre rundt i tårnene i 10 minutter. Uden at overdrive kan dette dog skade bilen. Vi råder dig til at gå op til 3000 omdrejningstal Køretøjets temperatur skåler således det lagrede snavs og renser dette partikelfilter. Hvis denne ordning slet ikke fungerer, skal den ændres.

Konklusion:

En beskadiget klap skal forurene og miste strøm. Det er derfor nødvendigt at tage sig af det. Giv os en kommentar, hvis dette indlæg var nyttigt. Vi ses snart!