Tidsselen er tilfældigvis en af vigtigste bestanddele af en bil. Imidlertid antages det, at man ikke betaler for meget opmærksomhed, at et bånds brud undertiden beskadiger meget vigtige motorproblemer. Alle ved, at dette tandrem skal udskiftes på en Seat 850 eller en hvilken som helst type bil. For korrekt at forstå problemerne er det nødvendigt at gå rundt på spørgsmålet om tandremmen: Hvad er dens rolle, til hvilket formål at udskifte det, hvornår man skal udskifte det og endelig hvordan man udskifter det. Oplev vores lille specielle tandremmappe!
Hvad er formålet med et timingbælte på et Seat 850?
For at mestre rollen som bæltet på en hvilken som helst Seat 850 er det nødvendigt at mestre hvad fordeling. Faktisk er distribution det sæt mekaniske komponenter, der styrer optagelsesfase (ventilerne) på luft-brændstof blandingOg udstødning. Tandremmen er en tandbælte, drevet gennem krumtapakselhjul, hvilket igen tilskynder remskiven knastaksel. Afhængigt af køretøjsmodellerne kan den samtidig kalde remskiven på injektionspumpe men også remskiven på vandpumpe på de fleste mekanikere. Hvis vi sammenfatter, er det tandremmen, der tillader det at køre stemplerne og forskellige dele af motorblokken så synkroniseret.
Hvorfor skifte timingbælte på en Seat 850?
Takket være dens konsistens i gummi, tidsremmen vil slides over tid. Hvis du kører meget, bliver bæltet meget mindre formbar og meget mindre modstandsdygtig. Denne egenskab er desto vigtigere, hvis du kører i byen med gentagne starter. Forudsat at du tværtimod kører meget lidt, vil bæltet nogle gange deform hvis det forbliver hele tiden i en identisk kropsholdning. I det øjeblik dette bælte bryder eller kommer ud af dets placering, forårsager dette en motorstop på en gang. På grund af spændingen kan alt dette også beskadige nogle motorkomponenter. Det er virkelig vigtigt at være forsigtig. Vi vil nu forstå, hvornår det er nødvendigt at udskifte det.
Hvornår skiftes timingbæltet på en Seat 850?
Problemet med bæltet er, at det ikke har en slidindikator. Så det er kompliceret at se hendes tilstand, især da hun tilfældigvis er vanskeligt at få adgang til inden i motoren. Den nemmeste måde at ikke oprette motorbrud på er at læse producentens anvisninger. Det er dog ofte klogere at stole på mekanikken. Det anbefales regelmæssigt at udskifte dem hver 100 000 km, eller endda hver 5 år. Nogle situationer, såsom kølevæske eller olielækager, vil beskadige bæltet for tidligt.
Hvordan skiftes timingbæltet på en Seat 850?
Det er ikke let at skifte tandrem på din Seat 850. Faktisk er det en grundlæggende del af motorblokken. Faktisk når dette ikke gøres korrekt, vil det uundgåeligt skabe uoprettelig skade på motoren. Sådan manipulation anbefales faktisk ikke uden tilstedeværelse af en mekaniker. For at udskifte timingbæltet skal du først købe distributionskit fuld. Her er derfor de faser, der skal følges for at kunne skifte bælte:
- Sørg for at løsne strammehjulet, hvis du vil løsne bæltet.
- Fjern tidsremmen.
- Fjern alle ruller og vandpumpe.
- Installer den nye vandpumpe
- Placer ruller på deres respektive steder
- Sæt timingremmen på plads efter mærkerne
- Spænd bæltet efter den anbefalede spænding ved hjælp af en blodtryksmonitor
- Drej motorblokken manuelt, hvilket svarer til 4 bydrejninger
Konklusion
Det synes derfor væsentligt at mestre nogle få faktorer, inden man går i gang med noget arbejde. Bæltet tilfældigvis er en hoveddel i motorblokken, det er dette, der gør det muligt at synkronisere flere dele. Dens uundgåelige slid betyder, at det skal udskiftes temmelig ofte. Hvis vi venter for længe, vil det hele nogle gange skade motorblokken permanent. Endelig er det vigtigt at have gode mekaniske færdigheder, før man deltager i denne form for praksis. Det er gjort, nøglen ligger i lommen. God vej !