Tidsremmen er en af vigtigste bestanddele af en bil. Men hvis man virkelig ikke er opmærksom på det, kan brud på et bælte forårsage meget alvorlige motorfejl. Alle ved, at tandremmen skal skiftes, på Seat 128 lige så meget som på enhver bilstil. For at forstå emnet godt, vil vi se på spørgsmålet om tandremmen: Hvad skal det bruges til, hvad skal det ændres, hvornår skal det ændres og endelig hvordan det skal ændres. Her er derfor vores lille specifikke fil af tandrem!ændring-bælte-fordeling-sæde-128

Hvad er formålet med et timingbælte på et Seat 128?

For at kende bæltets funktion på din Seat 128, bliver du nødt til at forstå, hvad den berømte fordeling. Faktisk er fordelingen totaliteten af ​​de mekaniske komponenter, der dirigerer optagelsesfase (ventilerne) på luft-brændstof blanding, Men også udstødning. Tandremmen er en tandbælte, spurgt af krumtapakselhjul, som igen bærer remskiven knastaksel. Afhængigt af bilens stilarter kan det samtidig køre remskiven på injektionspumpe og remskiven på vandpumpe på næsten alle systemer. Grundlæggende er det timingbæltet, der giver muligheden for at dreje stemplerne og forskellige dele af motorblokken så synkroniseret.

Hvorfor skifte timingbælte på en Seat 128?

Takket være dens konsistens i gummi, tidsremmen vil forværres med tiden. Hvis du kører meget, bliver gangbæltet meget mindre fleksibel og mindre modstandsdygtig. Dette fænomen er endnu højere, hvis du kører i byen, med gentagne starter. Hvis du derimod kører lidt, kan selen evt deform hvis hun bliver i samme stilling dag og nat. I det øjeblik et bælte brister eller kommer ud af dets placering, udløser dette et motorstop umiddelbar. Også med sammentrækningen kan det beskadige værdifulde motordele. Det er derfor vigtigt at være opmærksom på det. Vi finder pludselig ud af, hvornår vi skal ændre det.

Hvornår skiftes timingbæltet på en Seat 128?

Ulempen ved bæltet er, at det ikke har en slidindikator. Det er ikke let at vurdere dets slid, især da det er det vanskeligt at få adgang til i din motor. Den nemmeste måde ikke at bryde motoren er at følge producentens oplysninger. Nogle gange er det imidlertid vigtigt at stole på mekanikerne. Det er stadig en god idé at ændre dem hver 100 000 km, eller endda hver 5 år. Flere situationer, såsom kølevæske eller olielækager, kan beskadige remmen hurtigere.

Hvordan skiftes timingbæltet på en Seat 128?

Det er ikke let at skifte tandrem på en Seat 128. Det er bestemt en væsentlig del af motoren, og derfor vil det nødvendigvis forårsage store skader på motorblokken, hvis den ikke er fuldstændigt gennemført. En sådan reparation anbefales derfor ikke uden selskab med en garageejer. For at skifte timingbælte skal du først skaffe distributionskit fuld. Her er de faser, der skal følges for at udskifte dit bælte:

  • Sørg for at løsne strammerullen for at løsne bæltet.
  • Fjern tandremmen.
  • Demonter alle rullerne og vandpumpen.
  • Udskift den nye vandpumpe på sin plads
  • Returner rullerne til deres respektive placering
  • Tilføj timingbæltet til dets placering efter mærkerne
  • Spænd bæltet efter den anbefalede spænding ved hjælp af et tensiometer
  • Betjen motoren manuelt, hvilket svarer til 4 bydrejninger

Konklusion

Det virker derfor vigtigt at beherske visse punkter, inden der påbegyndes reparationer. Bæltet er et det væsentlige element i motorblokken, det er dette, der gør det muligt at synkronisere forskellige dele. Dens uundgåelige nedbrydning betyder, at den skal ændres meget regelmæssigt. Hvis du trækker for meget, kan det hele ødelægge motorblokken irreversibelt. Og endelig er det vigtigt at have gode mekaniske færdigheder, inden man går i gang med denne praksis. Voila, nøglen er i lommen. God vej !