Tidsselen er tilfældigvis en af mest vigtige elementer af en bil. Men hvis det ikke kontrolleres, kan en brækket rem beskadige store motorproblemer. Alle har allerede hørt, at det er nødvendigt at udskifte denne tandrem, på Seat 133, men også på enhver type bil. For fuldt ud at forstå problemerne, vil vi tage et kig på spørgsmålet om tandremmen: Hvad er det til, hvad skal det udskiftes for, hvornår det skal udskiftes, og endelig hvordan det udskiftes. Her er faktisk en komplet eksklusiv tandremsfil!
Hvad er formålet med et timingbælte på et Seat 133?
For at opdage selens rolle på din Seat 133, skal du forstå, hvad en fordeling. I praksis er distribution det sæt af mekaniske komponenter, der styrer optagelsesfase (ventilerne) på luft-brændstof blandingmen også udstødning. Dette timingbælte er en tandbælte, bortført af krumtapakselhjul, hvilket igen tilskynder remskiven knastaksel. Afhængig af rækkevidden af biler kan sidstnævnte også køre remskiven på injektionspumpe og remskiven på vandpumpe på de fleste mekanikere. For at sige det enkelt, det er timingen, som tillader det at køre stemplerne og forskellige dele af motorblokken så synkroniseret.
Hvorfor skifte timingbælte på en Seat 133?
På grund af dens konsistens i gummi, tidsremmen vil slides over tid. Hvis du kører meget, bliver gangbæltet meget mindre fleksibel og meget mindre modstandsdygtig. Dette fænomen er endnu højere, hvis du kører i byområder, med gentagne starter. Hvis du derimod kører meget lidt, kan selen glide. deform hvis den hele tiden forbliver i en identisk stilling. I det øjeblik et bælte løsner sig eller går ud af plads, forårsager det en motorstop øjeblikkelig. På grund af spændingen kan det også beskadige forskellige dele af motorblokken. Det er derfor vigtigt at være opmærksom på det. Vi vil pludselig se, hvornår den skal udskiftes.
Hvornår skiftes timingbæltet på en Seat 133?
Ulempen med bæltet er, at det ikke nødvendigvis har en slidindikator. Det er derfor kompliceret at vurdere dets slid, især da det er vanskeligt at få adgang til inde i motoren. Den nemmeste måde ikke at forårsage en motorblokbrud er at følge producentens instruktioner. Det er dog ofte nyttigt at stole på mekanik. Det er normalt en god idé at udskifte dem hver gang 100 000 km, eller hver 5 år. Nogle forhold, såsom kølevæske eller olielækager, kan beskadige bæltet for tidligt.
Hvordan skiftes timingbæltet på en Seat 133?
At skifte tandrem på en Seat 133 er ikke let. Faktisk er det en væsentlig del af motorblokken, så når det ikke gøres korrekt, vil det uundgåeligt forårsage meget betydelig skade på køretøjet. En sådan manipulation anbefales derfor ikke uden selskab med en garageejer. For at udskifte timingbæltet skal du først købe distributionskit fuld. Du finder følgende trin for at kunne skifte bælte nedenfor:
- Sørg for at løsne strammerullen for at løsne bæltet.
- Fjern tandremmen.
- Demonter alle rullerne og vandpumpen.
- Installer den nye vandpumpe
- Placer rullerne på deres oprindelige placering
- Fastgør tidsremmen på plads efter mærkerne
- Spænd bæltet med respekt for den anbefalede spænding ved hjælp af en blodtryksmonitor
- Betjen motorblokken manuelt, hvilket svarer til 4 bydrejninger
Konklusion
Det er derfor vigtigt at kende flere faktorer, før man går i gang med reparationer. Bæltet er tilfældigvis en det grundlæggende element i motoren, er det sidstnævnte, der vil give midlerne til at synkronisere nogle dele. Dens uundgåelige nedbrydning gør det nødvendigt at udskifte det meget ofte. Hvis du lader det vente for længe, kan det hele beskadige motoren permanent. Endelig er det vigtigt at have fremragende mekaniske færdigheder for at komme i gang med disse opgaver. Det er det, nøglen er i din lomme. God vej !