Tidsselen er tilfældigvis en af de fleste kapitalelementer af en bil. Når det er sagt, hvis du virkelig ikke er opmærksom på det, vil brud af et bælte nogle gange skade meget alvorlige motorproblemer. Alle har hørt, at det er nødvendigt at udskifte dette tidsrem, på Suzuki Ignis 2, men også på enhver køretøjstype. For fuldt ud at forstå emnet er det nødvendigt at gå rundt om spørgsmålet om timingbæltet: Hvad er dets rolle, af hvilke grunde til at erstatte det, hvornår det skal udskiftes, og for at afslutte, hvad man skal gøre for erstatte. Her er en komplet specialfil til timingbælte!
Hvad er formålet med et timingbælte på en Suzuki Ignis 2?
For at forstå funktionen af bæltet på denne Suzuki Ignis 2 er det nødvendigt at mestre det, der er den berømte fordeling. Distribution er faktisk hele de mekaniske dele, der dirigerer optagelsesfase (ventilerne) på luft-brændstof blandingOg udstødning. Dette timingbælte er en tandbælte, transporteret gennem krumtapakselhjul, der derefter driver remskiven knastaksel. Afhængig af bilens rækkevidde, kan det også kalde remskiven injektionspumpe men også remskiven på vandpumpe inden for de fleste motorer. For at sige det enkelt, det er timingen, som tillader det at køre stemplerne og forskellige dele af motoren så synkroniseret.
Hvorfor skifte timingbælte på en Suzuki Ignis 2?
På grund af dens konsistens i gummi, tidsremmen vil slides over tid. Hvis du kører dårligt, bliver bæltet mindre fleksibel og meget mindre robust. Dette fænomen er mere og mere vigtigt, hvis du kører i byen med uophørlige starter. Hvis du tværtimod kører meget lidt, vil båndet nogle gange deform hvis hun forbliver i en identisk kropsholdning hele tiden. Hvis et bælte går i stykker eller forlader dets placering, udløses det a motorstop umiddelbar. På grund af sammentrækningen kan det også skade forskellige komponenter i motorblokken. Det er faktisk vigtigt at være opmærksom på det. Vi vil nu finde ud af, hvornår vi skal udskifte den.
Hvornår skiftes timingbæltet på en Suzuki Ignis 2?
Problemet med bæltet er, at det ikke nødvendigvis har en slidindikator. Det er derfor kompliceret at bedømme dens tilstand, især da den er vanskeligt at få adgang til inden i motoren. Den bedste måde at undgå at bryde motorblokken er at læse producentens oplysninger. Det er dog ofte nyttigt at stole på garageejere. Det anbefales generelt at udskifte dem hver 100 000 km, eller endda hver 5 år. Flere situationer, såsom kølevæske eller olielækager, kan beskadige bæltet hurtigere.
Hvordan skiftes timingbæltet på en Suzuki Ignis 2?
Det er ikke en nem ting at udskifte timingbæltet på din Suzuki Ignis 2. Faktisk er det en hoveddel af motorblokken, derfor når den ikke udføres korrekt, vil den nødvendigvis forårsage meget betydelig skade på motorblokken. Denne reparation anbefales derfor ikke uden tilstedeværelse af en garageejer. For at udskifte timingbæltet skal du først skaffe distributionskit fuld. Her er de trin, der skal følges for at udskifte dit bælte:
- Løsn strammerullen for at løsne bæltet.
- Fjern tandremmen.
- Fjern alle ruller og vandpumpe.
- Sæt den nye vandpumpe på sin placering
- Placer ruller på deres respektive steder
- Tilføj timingbæltet til dets placering efter mærkerne
- Spænd båndet under hensyntagen til den anbefalede spænding ved hjælp af et tensiometer
- Betjen motorblokken manuelt, hvilket svarer til 4 byture
Konklusion
Det er derfor vigtigt at mestre flere faktorer, inden du starter arbejdet. Bæltet sker tilfældigvis en væsentlig køretøjskomponent, det er det, der giver dig mulighed for at synkronisere bestemte dele. Dets uundgåelige forringelse gør det nødvendigt at udskifte den relativt ofte. Hvis vi forlader det for sent, vil undertiden alt skade køretøjet permanent. Endelig er det vigtigt at have meget gode mekaniske færdigheder, før du starter disse reparationer. Voila, nøglen ligger i lommen. God vej !