En turbo fløjte på sæde 127 kan blive værre og forårsage alvorlige problemer, undertiden turbobrud. Det er derfor fortsat vigtigt at skelne, hvad fejlen er, hvis du ønsker at træffe de nødvendige foranstaltninger. Først vil vi se nogle Tricks For at opretholde turboen, hvad vil der være årsager af disse lyde, og hvordan man justerer det.zip-turbo-sæde-127

Turbo støj: et par tip

Turboproblemer kan forhindres. I denne forstand er der flere løsninger at opretholde det korrekt eller ændre adfærd for at bevare den. For at bevare Seat 127's turbo tilrådes det ikke at accelerere ved tænding. Vent, indtil din motor kører for at accelerere. Kontroller oliestanden hver 30 000 km om. den spildevand har naturligvis en positiv effekt på din turbo.

Turbo fløjter på Seat 127: hvad er årsagerne

Vi skal nu tage en rundtur i de mest regelmæssige lyde på sæde 127. Du vil derfor være i stand til korrekt at opdage årsagen til dette pågældende sus.

Turboen fra din Seat 127 skaber støj hele tiden

Hvis turboen under nogen omstændigheder genererer støj, er der bestemt en fejl. Denne lyd skal komme, når turboen er under tryk. Dette er ofte knyttet til en mangel på smøring af mekanismen. Få det kontrolleret af en professionel til en mere dybtgående revision. Hvis turboen i din Seat 127 er permanent beskadiget, bliver du højst sandsynligt nødt til at ændre den. Som regel ledsages denne funktionsfejl af en advarselslampe på dit dashboard.

Sæde 127: Støj ved acceleration

Seat 127's turbo giver en hvæsende lyd, når du accelererer. Denne dysfunktion kan komme fra to hovedårsager. Det kommer bestemt fra en forsyningsslange eller den perforerede varmeveksler. Det er sandsynligt, at den lyd, du hører, lyder mere som et sus, end en fløjte. I så fald er det nødvendigt med en visuel kontrol for at identificere fejlen. Du kan skifte slange, hvis det er nødvendigt, eller skifte veksler, hvis den ikke fungerer.

Sæde 127: Støj ved deceleration

Hvis turboen i din Seat 127 genererer en lyd, når du decelererer, fungerer din turbo stadig! Der er ingen reel grund til, at turboen kun laver støj, når den bremser. Støjen fra motorblokken dækker bestemt turboens, så snart du accelererer. Det er ikke desto mindre plausibelt, at din motorblok afgiver en lyd, så snart du slipper speederen, men den kommer sandsynligvis ikke fra turboen. Bestemt en indtagelsesfejl?

Sæde 127: Metallisk støj fra turbo

En metallisk lyd fra turboen i din Seat 127 skal komme fra en mekanisk fejl. Dette betyder, at din turbo er i dårlig stand! Vent ikke for længe, ​​før du går til en professionel. En ødelagt turbo vil medføre meget større problemer, og det er dyrt at udskifte.