En støj fra turboen på Seat 128 kan blive værre og forårsage alvorlige problemer, endda en pause i turboen. Det er derfor nødvendigt at forstå, hvor fejlen kommer fra for at løse problemet. Først vil vi se flere Tricks for korrekt at vedligeholde turboen, så hvad vil der være årsager af disse lyde, og hvordan man løser dem.
Turbo støj: et par tip
Turboproblemer kan undgås. Af denne grund er her nogle løsninger at vedligeholde det godt eller vedtage et handlingsforløb for at beskytte det. For at beskytte turboen fra Seat 128 anbefales det ikke at accelerere under antændelse. Vent, indtil din motorblok er tændt, inden du accelererer. Kontroller olieniveauet hver 30 000 km om. den spildevand har naturligt en gavnlig effekt på din turbo.
Turbo fløjter på Seat 128: hvad er årsagerne
Vi vil nu gå rundt på de mest regelmæssige lyde på dette Seat 128. På denne måde kan du bedre registrere kilden til denne støj, vi taler om.
Turboen fra din Seat 128 skaber støj hele tiden
Hvis turboen udsender en mærkelig lyd i alle tilfælde, er der helt klart en funktionsfejl. Denne lyd kommer, når turboen er under tryk. Dette er normalt relateret til en mangel på smøring af mekanismen. Få det undersøgt af en mekaniker til videre undersøgelse. Hvis turboen på din Seat 128 er permanent beskadiget, bliver du sandsynligvis nødt til at ændre den. Normalt signaleres denne fejlfunktion af en indikatorlampe på dit instrumentbræt.
Sæde 128: Støj ved acceleration
Seat 128's turbo udsender en fløjte, når du trykker på gaspedalen. Denne dysfunktion kan komme af to hovedårsager. Dette skal sandsynligvis komme fra en forsyningsslange eller fra hulveksleren. Den lyd, du hører, lyder måske mere som en åndedrag end en fløjtelyd. I dette tilfælde kræves en visuel kontrol for at opfatte fejlen. Du kan om nødvendigt skifte slange eller skifte veksler, hvis det er HS.
Sæde 128: Støj ved deceleration
Antaget, at turboen fra Seat 128 genererer en lyd, når den decelererer, betyder det, at din turbo stadig roterer! Der er ingen reel grund til, at turboen kun genererer lyd, når den decelererer. Støjen fra din motor dækker sandsynligvis den fra din turbo, når du træder på gasen. Det er dog muligt, at din motorblok lyder, når du frigiver gaspedalen, men det kommer sandsynligvis ikke fra turboen. Ingen tvivl om en optagelsesdysfunktion?
Sæde 128: Metallisk støj fra turbo
En metallisk lyd fra turboen i Seat 128 kommer fra en mekanisk defekt. Så det betyder, at din turbo er i dårlig form! Vent ikke længe, før du går til en garage. At bryde en turbo vil medføre meget større problemer, og det er dyrt at udskifte.