En turbo-støj på et sæde 133 kan blive værre og forårsage større problemer og endda brud på turboen. Det er derfor vigtigt at forstå, hvad dit problem er for at træffe de nødvendige foranstaltninger. Først og fremmest vil vi opdage nogle Tricks for korrekt at opretholde sin turbo, og hvad er der så årsager af disse lyde, og hvordan man løser dem.
Turbo støj: et par tip
Turboproblemer kan forhindres. Af denne grund er her flere løsninger at vedligeholde det godt eller ændre adfærd for at bevare det. For at bevare turboen i din Seat 133, råder vi dig til ikke at trykke for meget på speederen, når du starter. Vent, indtil køretøjet er tændt for at accelerere. Kontroller oliestanden hver 30 000 km ca. den spildevand har en gavnlig virkning på turboen.
Turbo fløjter på Seat 133: hvad er årsagerne
Vi vil nu se på de mest almindelige lyde på et sæde 133. Du vil bedre kunne opfatte årsagerne til denne støj, som vi taler om.
Turboen fra din Seat 133 skaber støj hele tiden
Hvis din turbo under alle omstændigheder laver støj, er der helt klart et problem. Denne lyd kommer, når turboen er under tryk. Dette er ofte knyttet til en mangel på smøring af systemet. Få det kontrolleret af en professionel til en mere dybtgående revision. I tilfælde af at turboen på denne Seat 133 helt sikkert er beskadiget, bliver du helt sikkert nødt til at ændre den. Normalt ledsages denne funktionsfejl af en advarselslampe på dit dashboard.
Sæde 133: Støj ved acceleration
Turbo i din Seat 133 lyder en slags fløjte, når du accelererer. Der er to hovedårsager til dette problem. Dette kommer bestemt fra en forsyningsslange eller den gennemborede varmeveksler. Det er sandsynligt, at den lyd, vi hører, er mere som et ånde end en fløjte. I denne situation vil en visuel kontrol være afgørende for at opfatte dysfunktionen. Du kan udskifte slangen, hvis det er nødvendigt, eller udskifte varmeveksleren, hvis den er punkteret.
Sæde 133: Støj ved deceleration
Hvis Seat 133 turbo afgiver en lyd under deceleration, fungerer turbo stadig! Der er ingen reel grund til, at turboen laver støj, når den sænkes. Støjen fra din motor vil helt sikkert dække turboens, når du accelererer. Det er dog sandsynligt, at din motor afgiver en lyd, når du bremser, men den kommer sandsynligvis ikke fra din turbo. Sandsynligvis et optagelsesproblem?
Sæde 133: Metallisk støj fra turbo
En metallisk lyd fra Seat 133 turbo kommer fra en mekanisk fejl. Dette betyder, at turboen er i dårlig form! Vent ikke for længe, inden du går i en garage. At bryde en turbo vil medføre meget større problemer, og det er dyrt at udskifte.