Sissende fra turboen på din Seat 600 kan forværres og forårsage alvorlige problemer, muligvis endda brud på turboen. Det er derfor nødvendigt at skelne, hvor din bekymring kommer fra, hvis du ønsker at træffe de nødvendige foranstaltninger. Først vil vi opdage nogle Tricks at ordentligt vedligeholde turboen, hvad vil så årsager af disse lyde, og hvordan man løser det.
Turbo støj: et par tip
Turboproblemer kan forhindres. I denne forstand er her nogle metoder at opretholde det korrekt eller ændre adfærd for at beskytte det. For at beskytte turboen på denne Seat 600 anbefales det ikke at trykke for meget på speederen ved tænding. Vent, indtil din motor er tændt, inden du accelererer. Kontroller oliestanden hver 30 000 km om. den spildevand har naturligvis en gavnlig virkning på turboen.
Turbo fløjter på Seat 600: hvad er årsagerne
Vi vil nu se på de mest regelmæssige lyde på denne sæde 600. Du vil være i stand til bedre at forstå årsagen til denne fløjte, som vi taler om.
Turboen fra din Seat 600 skaber støj hele tiden
Hvis din turbo genererer støj under alle omstændigheder, er der bestemt et problem. Denne støj opstår, når turboen er under tryk. Det er oftest relateret til mangel på smøring af mekanismen. Få det kontrolleret af en mekaniker til en grundig revision. Hvis turboen på denne Seat 600 helt sikkert er beskadiget, bliver du bestemt nødt til at ændre den. Generelt ledsages denne funktionsfejl af en advarselslampe på dit instrumentbræt.
Sæde 600: Støj ved acceleration
Seat 600's turbo giver en hvæsende lyd, når du accelererer. Der er to hovedårsager til denne bekymring. Dette skal sandsynligvis komme fra en forsyningsslange eller veksleren med huller. Den støj, du hører, lyder måske mere som et sus end en hvæsende lyd. I denne situation vil en visuel kontrol være afgørende for at opfatte fiaskoen. Du kan skifte slange, hvis det er nødvendigt, eller skifte varmeveksler, hvis den er i stykker.
Sæde 600: Støj ved deceleration
Hvis vi antager, at turboen i denne Seat 600 genererer støj ved deceleration, kører din turbo stadig! Der er ingen reel grund til, at turboen kun laver støj, når den decelererer. Støj fra motorblokken dækker sandsynligvis din turbo, så snart du accelererer. Det er ikke desto mindre muligt, at din motorblok vil lave støj, så snart du bremser, men den kommer sandsynligvis ikke fra turboen. Måske et optagelsesproblem?
Sæde 600: Metallisk støj fra turbo
En metallisk støj fra turboen på denne Seat 600 er resultatet af en mekanisk funktionsfejl. Dette betyder, at turboen er i dårlig form! Vent ikke for længe, før du går i en garage. Ødelagt turbo kan forårsage meget større problemer, og det er ret dyrt at udskifte.