Partikelfilterlampen tændes, og du ved ikke, hvad problemet er. Partikelfilteret er mere til stede i køretøjer diesel, selvom de nu findes til benzinbiler. På forhånd for at prøve reparationer for Citroen Revolte er det klogere at vide, hvor bekymringen kommer fra. Hvad bruges et partikelfilter til? Hvorfor er lyset tændt? Hvad kan være de hyppigste dysfunktioner? I denne tekst laver vi en punkt-for-punkt guide. advarselslys-fap-Citroen-Revolte

Hvad er brugen af ​​en DPF på din Citroen Revolte

Som navnet antager, bruges det til at filtrere mikroskopiske molekyler toksisk af bilen. Partiklerne er så små, at de let kan komme ind i vores krop. For information er det Peugeot der udviklede partikelfilteret. Katalysatoren tjener til at reducere dosis af molekyler, der udsendes af køretøjet, og FAP akkumulerer overskuddet. Det synes derfor vigtigt at have en DPF i god stand, hvis du ikke ønsker, at Citroen Revolte forurener.

Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Citroen Revolte

DPF på din Citroen Revolte er tilstoppet

Her er det mest almindelige problem. Og dette er normalt, din DPF bliver snavset over tid. Disse molekyler danner klynger og forhindrer derefter evakueringen af ​​udstødningsgasserne. I princippet kan DPF på Citroen Revolte rengøres automatisk og dermed ødelægge dette affald. Desværre, hvis det er for gammelt, skal det ændres.

Et elektronisk problem

Bekymringen for indikatorlamperne er, at vi på ingen måde er sikre på problemet. I praksis sker det ofte, at en advarselslampe lyser, mens Citroen Revolte fungerer perfekt. Din DPF har flere elektroniske sonder, der sender en besked til din indikatorlampe. Når dine lydgivere ikke vises korrekt, mens din DPF fungerer korrekt, er det sandsynligt, at lyset tændes.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Citroen Revolte tændes?

Først og fremmest er det helt ulovligt at fjerne partikelfilteret fra din Citroen Revolte! Faktisk er det en forbrydelse. Du kan kontrollere sensorerne for at se, om de fungerer godt. Hvis de selv fungerer godt, er DPF bekymret. Hvis det var snavset, kan du rydde det op ved at køre rundt i tårnene i cirka ti minutter. Heller ikke accelerer for meget, da det kan beskadige køretøjet. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejningstal Køretøjets temperatur forbrænder derfor det lagrede snavs og renser således DPF. Hvis denne teknik stadig ikke er egnet, skal den ændres.

Konklusion:

Fappen i dårlig stand kan forurene, men også miste strøm. Det er derfor vigtigt at ændre det. Efterlad en kommentar, hvis denne artikel har hjulpet dig. God vej!