Dit lys på din DPF lyser, og du ved ikke, hvad problemet er. FAP findes hovedsageligt i køretøjer diesel, selvom vi nu ser det i benzinbiler. Lige før du starter reparationer i Citroen Saxo Vts er det nødvendigt at forstå, hvor dette problem kom fra. Hvad bruges et partikelfilter til? Hvorfor slukkes lyset? Hvad er de hyppigste dysfunktioner? I denne tekst gennemgår vi spørgsmålet. LED-FAP-Citroen Saxo-VTS,

Hvad er en FAP til din Citroen Saxo Vts

Som betegnelsen antyder, bruges det til at filtrere mikroskopiske molekyler skadeligt af din bil. Disse molekyler er så små, at de let kan passe ind i vores krop. Til information er det Peugeot der lavede dette partikelfilter. Katalysatorens rolle er at reducere mængden af ​​molekyler produceret af motoren, og partikelfiltret opsamler resten. Det synes derfor vigtigt at have et operationelt partikelfilter, hvis du ikke længere ønsker, at Citroen Saxo Vts skal forurene den luft, du indånder.

Hvorfor FAP-indikatoren lyser på din Citroen Saxo Vts

FAP'en på din Citroen Saxo Vts er tilstoppet

Dette er den hyppigste bekymring. Ikke underligt, partikelfiltret tilstoppes jo mere tid der går. Disse molekyler samler og hindrer således strømmen af ​​dine udstødningsgasser. Normalt antages, at partikelfilteret på Citroen Saxo Vts skal rydde op på egen hånd og ødelægge dette affald. Desværre, hvis sidstnævnte er beskadiget, skal det ændres.

Et elektronisk problem

Problemet med disse LED'er er, at du ikke nødvendigvis er sikker på, at du har et problem. Faktisk sker det ofte, at et advarselslys lyser, mens Citroen Saxo Vts drejer korrekt. Dette partikelfilter har nogle elektroniske sensorer, der sender en besked til instrumentbrættet. Hvis sensorerne har et problem, mens dette partikelfilter fungerer perfekt, er det stadig muligt, at din indikatorlys tændes.

Hvad skal jeg gøre, hvis FAP-indikatoren på din Citroen Saxo Vts tændes?

For at starte med er det fuldstændigt forbudt at fjerne fapen på din Citroen Saxo Vts! Det betragtes som en lovovertrædelse. Du skal tjekke lydgiverne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis disse fungerer korrekt, er problemet med partikelfilteret. Hvis sidstnævnte er beskidt, er det muligt at reparere det ved at køre i høj hastighed i cirka ti minutter. Fremskynder heller ikke for meget, da det kan beskadige køretøjet. Det anbefales at køre kl 3000 r / min. Motorens varme kan således brænde denne indkapslede sod og således frigive dette partikelfilter. Hvis en sådan ordning ikke fungerer godt, er det nødvendigt at få den ændret.

Konklusion:

Partikelfilteret i dårlig stand skal forurene og reducere accelerationen. Det er derfor stadig nødvendigt at udskifte det. Efterlad en kommentar, hvis du finder denne artikel nyttig. Nyd vejen!