DPF-lyset tændes, og du ved ikke, hvor problemet er. DPF findes hovedsageligt på biler diesel, selvom de findes mere og mere på benzinbiler. Før du prøver reparationer på Citroen Traction 11 er det nødvendigt at vide, hvad der forårsagede denne bekymring. Hvordan fungerer en DPF? Hvorfor slukker indikatorlampen? Hvad er de mest regelmæssige bekymringer? I løbet af denne fil vil vi se på spørgsmålet. 
Hvad er brugen af en DPF på din Citroen Traction 11
Som navnet antager, bruges det til at rense mikroskopiske partikler toksisk af køretøjet. Partiklerne er så små, at de let kan komme ind gennem vores krop. Det er derudover Peugeot der udviklede denne FAP. Din katalysator tjener til at begrænse dosen af partikler, der udsendes af motoren, mens partikelfilteret opsamler resten. Det er derfor vigtigt at have en operationel DPF, hvis du ikke ønsker, at Citroen Traction 11 forurener.
Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Citroen Traction 11
DPF på din Citroen Traction 11 er tilstoppet
Dette er det mest almindelige problem. Ingen bekymringer, dit partikelfilter bliver tilstoppet med tiden. Partiklerne hober sig op og forhindrer derefter evakueringen af dine udstødningsgasser. Normalt skal partikelfilteret på Citroen Traction 11 rense sig selv og derfor fjerne klumper. Men hvis det er for gammelt, skal det udskiftes.
Et elektronisk problem
Problemet med disse indikatorlamper er, at vi ikke er sikre på, hvad problemet er. Faktisk sker det ofte, at en advarselslampe tændes, når Citroen Traction 11 kører uden problemer. Partikelfilteret har elektroniske sensorer, der sender signalet til advarselslyset. Når disse lydgivere ikke fungerer, mens dette partikelfilter fungerer korrekt, kan det tænkes, at indikatorlampen lyser.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Citroen Traction 11 tændes?
Først og fremmest er det absolut forbudt at fjerne klap på dit køretøj! Det straffes faktisk ved lov. Du bør undersøge sensorerne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis de nogensinde fungerer korrekt, er problemet med partikelfilteret. Hvis sidstnævnte er snavset, kan det rengøres ved at køre i tårnene i 10 til 15 minutter. Uden at overdrive kan dette beskadige køretøjet. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejningstal Motortemperaturen vil således være i stand til at riste dette oplagrede snavs og rense partikelfilteret. Når denne metode ikke er egnet, er det nødvendigt at ændre den.
Konklusion:
En beskadiget klap skal forurene, men også få dig til at miste strøm. Det er derfor vigtigt at tage sig af det. Skriv en kommentar, hvis vores indlæg var nyttigt. Vi ses snart!