Partikelfilterlampen tændes, og du ved ikke, hvad problemet er. Partikelfilteret findes for det meste i biler diesel, selvom de findes mere og mere i benzinbiler. Lige før start reparationer i Citroen Visa er det vigtigt at forstå, hvor denne funktionsfejl kommer fra. Hvad bruges et partikelfilter til? Hvorfor slukker indikatorlampen? Hvad er de mest regelmæssige problemer? I løbet af denne fil foretager vi en punkt-for-punkt-undersøgelse. 
Hvad er brugen af en DPF på dit Citroen Visa
Som navnet antager, bruges det til at filtrere mikroskopiske molekyler toksisk af motorblokken. Disse slags molekyler er så små, at de let kan komme ind i vores krop. Det skal bemærkes, at det er det Peugeot der udviklede dette partikelfilter. Katalysatorens rolle er at begrænse mængden af molekyler, der produceres af motoren, hvorefter partikelfilteret samler resten. Det synes vigtigt at have et funktionelt partikelfilter, hvis du ikke ønsker, at Citroen Visa forurener miljøet.
Hvorfor FAP-lyset tændes på dit Citroen Visa
DPF på dit Citroen Visa er tilstoppet
Faktisk er dette det mest almindelige problem. Ikke underligt, at dit partikelfilter bliver tilstoppet over tid. Disse molekyler hober sig op og forhindrer derefter cirkulationen af dine udstødningsgasser. Som hovedregel kan Citroen Visa-partikelfilteret dræne sig automatisk og derfor fjerne dette affald. Men hvis sidstnævnte er gammel, skal den udskiftes.
Et elektronisk problem
Problemet med indikatorlamperne er, at du på ingen måde er sikker på at have et problem. Ubestrideligt sker det ofte, at en advarselslampe slukker, mens Citroen Visa fungerer perfekt. Dette partikelfilter har flere elektroniske sensorer, der sender advarslen til instrumentbrættet. Hvis disse lydgivere har et problem, mens dit partikelfilter fungerer perfekt, kan din indikatorlampe tænde.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-lyset på dit Citroen Visa tændes?
Først og fremmest er det fuldstændig forbudt at fjerne klap fra dit Citroen Visa! Det er strafbart ved lov. Du kan kontrollere sonderne for at se, om de fungerer korrekt. I tilfælde af at de selv fungerer perfekt, er fejlen fra DPF. Hvis sidstnævnte er snavset, kan det repareres ved at køre i omdrejningstal i 10 minutter. Gå ikke for højt i tårnene, processen kan beskadige køretøjet. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejningstal På denne måde vil motortemperaturen være i stand til at brænde den oplagrede sod og dermed rense dette partikelfilter. Hvis en sådan manipulation ikke fungerer, skal den udskiftes.
Konklusion:
Fappen i dårlig stand forurener derefter og mister strøm. Det er derfor vigtigt at tage sig af det. Indsend en kommentar, hvis vores tekst var nyttig for dig. God gåtur!