DPF-indikatorlampen tændes, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. DPF er hovedsageligt til stede i biler diesel, selvom de nu findes i benzinbiler. Før du prøver reparationer i din Hyundai i10 er det stadig klogere at forstå, hvad problemet er. Hvordan fungerer en DPF? Hvorfor er lyset tændt? Hvad er de mest almindelige funktionsfejl? I denne artikel vil vi gå rundt med spørgsmålet. LED-FAP-hyundai-i10

Hvad er en DPF på din hyundai i10

Som navnet antyder, bruges det til at rense mikroskopiske partikler skadeligt af motorblokken. Disse slags partikler er så små, at de let kan trænge igennem din krop. For information er det Peugeot der opfandt FAP. Katalysatoren bruges til at sænke mængden af ​​partikler produceret af motorblokken, og partikelfilteret opsamler resterne. Det er derfor vigtigt at have en DPF i god stand, hvis du ikke længere vil have din hyundai i10 til at forurene.

Hvorfor FAP-indikatoren lyser på din hyundai i10

FAP'en for din hyundai i10 er tilstoppet

Her er det mest almindelige problem. Ikke underligt, dit partikelfilter bliver tilstoppet, jo mere tid der går. Partiklerne akkumuleres og forhindrer god cirkulation af udstødningsgasserne. I princippet kan partikelfilteret på din hyundai i10 renses alene og derfor fjerne dette affald. Men hvis det er for gammelt, skal det ændres.

Et elektronisk problem

Problemet med disse indikatorlamper er, at du ikke nødvendigvis er sikker på, at du har et problem. For eksempel sker det nogle gange, at en indikatorlampe lyser, mens din Hyundai i10 fungerer korrekt. Dette partikelfilter har elektroniske sensorer, der sender et signal til dit instrumentbræt. Hvis lydgivere ikke fungerer godt, når dette partikelfilter fungerer perfekt, er det muligt, at advarselslampen tændes.

Hvad skal jeg gøre, hvis FAP-indikatoren på din hyundai i10 lyser?

For det første er det stadig helt ulovligt at fjerne dpf på din hyundai i10! Dette er strafbart ved lov. Du bør kontrollere lydgivere for at kunne kontrollere, at de fungerer korrekt. Forudsat at disse fungerer korrekt, er problemet med DPF. Hvis det var snavset, kan det repareres ved at køre i tårnene i 10 minutter. Accelerer heller ikke for meget, da dette kan beskadige motoren. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejning minutter. Varmen fra motorblokken forbrænder denne indkapslede sod og renser derfor dit partikelfilter. Hvis denne teknik slet ikke virker, bliver du nødt til at ændre den.

Konklusion:

Den beskadigede klap forurener derefter, men mister også strøm. Det er derfor vigtigt at udskifte det. Indsend en kommentar, hvis vores fil var nyttig for dig. Vi ses snart!