Indikatorlampen på dit partikelfilter slukker, og du ved ikke, hvad problemet er. Partikelfilteret findes hovedsageligt til biler diesel, selvom de kan findes nu til benzinbiler. Lige før du går i gang reparationer til din Iveco Eurocargo er det vigtigt at forstå, hvor denne bekymring kommer fra. Hvordan fungerer en DPF? Hvorfor tænder lyset? Hvad er de mest almindelige problemer? I denne artikel vil vi gå rundt om emnet. light-fap-Iveco-Eurocargo

Hvad er brugen af ​​en DPF på din Iveco Eurocargo

Som betegnelsen antyder, bruges det til at filtrere mikroskopiske partikler skadeligt af din bil. Molekylerne er så små, at de let passer gennem vores krop. Det skal bemærkes, at det er det Peugeot der udviklede denne FAP. Din katalysator bruges til at reducere mængden af ​​partikler, der produceres af køretøjet, og DPF opsamler resten. Det er derfor nødvendigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke ønsker, at din Iveco Eurocargo forurener den luft, du trækker vejret.

Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Iveco Eurocargo

DPF for din Iveco Eurocargo er tilstoppet

Dette er stadig det mest tilbagevendende problem. Dette skyldes, at din DPF tilstoppes over tid. Partiklerne akkumuleres og forhindrer evakuering af udstødningsgasserne. Normalt kan DPF i din Iveco Eurocargo rense sig selv og derfor fjerne dette affald. Men hvis sidstnævnte er gammel, er det nødvendigt at erstatte det med et nyt.

Et elektronisk problem

Bekymringen med indikatorlamperne er, at vi på ingen måde er sikre på, at der er et problem. Ubestrideligt ser det undertiden ud til, at en indikatorlampe lyser, mens din Iveco Eurocargo fungerer korrekt. DPF har et par elektroniske sensorer, der sender en besked til instrumentbrættet. I tilfælde af at dine sonder er hårde, når DPF er i orden, er det sandsynligt, at dit lys er tændt.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Iveco Eurocargo tændes?

Til at begynde med er det fuldstændig forbudt at fjerne partikelfilteret fra dit køretøj! Faktisk er det strafbart ved lov. Du bliver nødt til at kontrollere lydgiverne for at se, om de fungerer, som de skal. Hvis disse nogensinde fungerer godt, kommer bekymringen fra FAP. Hvis det var snavset, kan det repareres ved at køre rundt i tårnene i ca. 10 minutter. Uden at overdrive det kan processen beskadige motoren. Vi råder dig til at gå op til 3000 omdrejninger / min. Køretøjets temperatur karboniserer det oplagrede snavs og renser dermed din DPF. Hvis denne metode virkelig ikke fungerer, bliver du nødt til at erstatte den med en ny.

Konklusion:

Et beskadiget partikelfilter skal forurene og få dig til at miste strøm. Det er derfor vigtigt at udskifte det. Efterlad en kommentar, hvis vores artikel var nyttig for dig. Nyd vejen!