Din DPF-indikatorlampe tændes, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. DPF findes hovedsageligt på køretøjer diesel, selvom de findes mere og mere på benzinbiler. Før du starter reparationer på Iveco Massif er det vigtigt at vide, hvor denne bekymring kommer fra. Hvad er en FAP's rolle? Hvorfor er lyset tændt? Hvad er de hyppigste dysfunktioner? I denne artikel vil vi lave en punkt-for-punkt guide. 
Hvad er brugen af en DPF på dit Iveco Massif
Som navnet antyder, er sidstnævntes rolle at rense mikroskopiske molekyler skadeligt af motoren. Disse slags molekyler er så små, at de let kommer ind i vores krop. Det er derudover Peugeot der skabte denne FAP. Katalysatorens rolle er at begrænse mængden af molekyler, der produceres af motorblokken, så opsamler DPF resterne. Det er derfor vigtigt at have en DPF i god stand, hvis du ikke længere ønsker, at Iveco Massif forurener.
Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Iveco Massif
DPF for dit Iveco Massif er tilstoppet
Her er den mest almindelige bekymring. Faktisk tilstopper din FAP jo mere tid der går. Molekyler hober sig op og forhindrer således evakuering af dine udstødningsgasser. Normalt kan DPF i Iveco Massif rense sig selv og derfor fjerne klumper. Desværre, hvis den er for gammel, skal den udskiftes.
Et elektronisk problem
Problemet med disse lys er, at du ikke nødvendigvis er sikker på, at du har et problem. Faktisk sker det nogle gange, at en advarselslampe tændes, når Iveco Massif kører uden problemer. Denne FAP har et par elektroniske lydgivere, der sender advarslen til lyset. Hvis disse sensorer nogensinde har et problem, mens denne DPF fungerer korrekt, er det sandsynligt, at advarselslampen tændes.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Iveco Massif tændes?
Til at begynde med er det absolut forbudt at fjerne partikelfilteret fra dit køretøj! Det er en lovovertrædelse. Du bliver nødt til at kontrollere sonderne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis disse fungerer korrekt, skal bekymringen komme fra DPF. Hvis det viser sig at være snavset, kan det rengøres ved at køre i høj hastighed i 10 til 15 minutter. Uden at overdrive kan dette beskadige motoren. Det anbefales at køre til 3000 omdrejningstal Varmen fra motorblokken forbrænder faktisk dette lagrede snavs og renser din DPF. Når denne metode stadig ikke fungerer, skal du erstatte den med en ny.
Konklusion:
Et beskadiget partikelfilter forurener derefter, men reducerer også køretøjets effekt. Det er derfor vigtigt at tage sig af det. Indsend en kommentar, hvis vores fil nogensinde var nyttig for dig. God vej!