Dit indikatorlampe for partikelfilter er tændt, og du ved ikke, hvad der har forårsaget problemet. Partikelfilteret findes hovedsageligt i biler diesel, selvom de nu findes i benzinbiler. Før du starter reparationer i denne Iveco Minivan er det vigtigt at vide, hvor denne funktionsfejl kom fra. Hvad er rollen som et partikelfilter? Hvorfor kommer vidnet? Hvad er de hyppigste funktionsfejl? I denne tekst vil vi gå rundt om emnet. 
Hvad er en DPF på din Iveco Minivan til?
Som dens betegnelse forudsætter, bruges det til at rense mikroskopiske partikler toksisk af motoren. Disse molekyler er så små, at de let passer ind i din krop. For information er det Peugeot der udviklede dette partikelfilter. Din katalysators rolle er at begrænse niveauet af partikler produceret af motoren, så DPF samler resten. Det synes derfor vigtigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke ønsker, at denne Iveco Minivan forurener miljøet.
Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Iveco Minivan
FAP'en på din Iveco Minivan er tilstoppet
Faktisk er dette det mest almindelige problem. Og dette er normalt, DPF tilstopper efterhånden som tiden går. Disse partikler samler sig og forstyrrer derefter cirkulationen af dine udstødningsgasser. Normalt vil DPF i denne Iveco Minivan være i stand til at rense sig selv og ødelægge dette affald. Desværre, hvis denne er særlig gammel, bliver du nødt til at ændre den.
Et elektronisk problem
Bekymringen for seende mennesker er, at man på ingen måde er sikker på bekymringen. For eksempel sker det til tider, at et advarselslys blinker, mens denne Iveco Minivan kører korrekt. Denne FAP har nogle elektroniske lydgivere, der sender en advarsel til instrumentbrættet. Når sensorerne fungerer dårligt, mens DPF fungerer perfekt, kan det stadig tænkes, at advarselslampen slukker.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Iveco Minivan tændes?
Først og fremmest er det fuldstændig forbudt at fjerne klap fra dit køretøj! Det er en lovovertrædelse. Du kan undersøge lydgiverne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis sidstnævnte fungerer korrekt, skyldes fejlen DPF. Hvis det viser sig at være beskidt, kan du reparere det ved at køre over omdrejningstal i cirka ti minutter. Uden at overdrive kan det skade bilen. Vi råder dig til at køre ved 3000 r / min. Motortemperaturen brænder den lagrede sod og renser din DPF. Hvis denne teknik slet ikke fungerer, bliver du nødt til at erstatte den med en ny.
Konklusion:
Den beskadigede fap forurener såvel som reducerer køretøjets magt. Det forbliver vigtigt at udskifte det. Skriv en kommentar, hvis vores indlæg hjalp dig. Vi ses snart!