Advarselslampen på din DPF tændes, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. DPF findes mere til køretøjer diesel, selvom vi vil se mere og mere for benzinbiler. Før du starter reparationer til din jeep cherokee er det stadig nødvendigt at forstå, hvad problemet er. Hvad bruges en DPF til? Hvorfor tænder lyset? Hvad er de mest regelmæssige bekymringer? I løbet af denne fil vil vi se på spørgsmålet. 
Hvad er brugen af en DPF på din jeep cherokee
Som navnet antyder, bruges det til at rense mikroskopiske molekyler skadeligt af dit køretøj. Disse slags partikler er så små, at de let kan passe ind i din krop. Bemærk, at det er Peugeot der skabte FAP. Din katalysator bruges til at begrænse dosis af molekyler produceret af motoren, og DPF samler resterne. Det er derfor vigtigt at have en DPF i god stand, hvis du ikke ønsker, at din Cherokee-jeep forurener den luft, du trækker vejret.
Hvorfor FAP-advarselslampen tændes på din jeep-cherokee
DPF på din Cherokee-jeep er tilstoppet
Dette er det mest almindelige problem. Og det er normalt, din DPF bliver tilstoppet over tid. Molekylerne danner klynger og forhindrer derefter korrekt cirkulation af udstødningsgasserne. Normalt vil DPF i din Cherokee-jeep være i stand til at rense sig selv automatisk og derfor jage klumper væk. Men hvis sidstnævnte er beskadiget, er det nødvendigt at udskifte det med et nyt.
Et elektronisk problem
Bekymringen med disse lys er, at vi ikke nødvendigvis er sikre på, at der er et problem. For eksempel sker det nogle gange, at en indikatorlampe tændes, mens din jeep-cherokee kører uden problemer. DPF har elektroniske sensorer, der sender en besked til advarselslampen. I tilfælde af at disse sonder har et problem, mens din DPF fungerer perfekt, er det stadig muligt, at din indikatorlampe tændes.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din jeep-cherokee tændes?
Først og fremmest er det stadig helt ulovligt at fjerne klap fra dit køretøj! Det straffes faktisk ved lov. Du bliver nødt til at kontrollere sensorerne for at se, om de fungerer perfekt. Hvis disse fungerer godt, er problemet med DPF. Hvis sidstnævnte er beskidt, er det muligt at fjerne blokering ved at køre rundt i tårnene i cirka ti minutter. Uden at overdrive kan det beskadige køretøjet. Vi råder dig til at gå op til 3000 omdrejningstal Køretøjets temperatur kan således forkulgøre denne indkapslede sod og frigøre DPF. Når en sådan procedure slet ikke fungerer, er det nødvendigt at erstatte den med en ny.
Konklusion:
Din beskadigede klap skal forurene og nedsætte køretøjets effekt. Det er derfor vigtigt at tage sig af det. Efterlad en kommentar, hvis denne tekst var nyttig. God vej!