Din indikatorlampe på dit partikelfilter tændes, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. Partikelfilteret findes for det meste på køretøjer diesel, selvom vi nu vil se nogle på benzinbiler. Lige før start reparationer på Jeep Ford er det stadig klogere at vide, hvor dette problem kom fra. Hvad bruges en DPF til? Hvad er grundene til, at vidnet tænder? Hvad er de mest regelmæssige problemer? I denne artikel vil vi gå rundt om emnet. fap-jeep-ford

Hvad er brugen af ​​en DPF på din Jeep Ford

Som navnet antyder, er dets rolle at filtrere mikroskopiske molekyler toksisk af din motor. Disse slags partikler er så små, at de let kan trænge igennem din krop. For information er det Peugeot der udviklede denne FAP. Din katalysators rolle er at reducere dosis af molekyler, der udsendes fra motorblokken, så partikelfilteret opsamler overskuddet. Det er derfor vigtigt at have en DPF i god stand, hvis du ikke ønsker, at Jeep Ford forurener.

Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Jeep Ford

DPF på din Jeep Ford er tilstoppet

Dette er den mest almindelige dysfunktion. Og dette er normalt, partikelfilteret tilstopper, jo mere tid der går. Molekyler danner klynger og forhindrer korrekt cirkulation af udstødningsgasser. Partikelfilteret på Ford Jeep formodes typisk at rense sig selv og dermed ødelægge dette affald. Men hvis sidstnævnte er gammel, skal du udskifte det.

Et elektronisk problem

Problemet med disse indikatorlamper er, at vi ikke er sikre på, at der er en fejl. Faktisk sker det ofte, at en advarselslampe tændes, mens Jeep Ford kører uden problemer. Dette partikelfilter har flere elektroniske sonder, der sender en advarsel til din indikatorlampe. Når dine sensorer fungerer forkert, mens dette partikelfilter er fint, vil advarselslampen sandsynligvis tænde.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Jeep Ford tændes?

Til at begynde med er det stadig helt ulovligt at fjerne klap på din Jeep Ford! Dette er en lovovertrædelse. Du vil være i stand til at kontrollere sensorerne for at kunne se, om de fungerer, som de skal. Hvis disse fungerer korrekt, er problemet med DPF. Hvis sidstnævnte er snavset, kan du rengøre det ved at køre i tårnene i 10 minutter. Accelerer heller ikke for meget, da dette kan beskadige motoren. Vi råder dig til at gå op til 3000 omdrejninger / min. Motorblokens temperatur vil således forkule denne lagrede sod og rense dette partikelfilter. Når denne manipulation stadig ikke fungerer, bliver du nødt til at ændre den.

Konklusion:

Den beskadigede klap kan forurene såvel som få dig til at miste strøm. Det er derfor vigtigt at tage sig af det. Skriv en kommentar, hvis denne artikel var nyttig. God gåtur!