Advarselslampen på din DPF tændes, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. DPF er hovedsageligt til stede i køretøjer diesel, selvom de findes mere og mere i benzinbiler. Før du går i gang reparationer i Jeep Patriot er det vigtigt at forstå, hvad fejlen kom fra. Hvad bruges et partikelfilter til? Hvorfor tændes indikatorlampen? Hvad er de mest almindelige problemer? I denne tekst vil vi gå rundt om emnet. light-fap-Jeep-Patriot

Hvad er brugen af ​​en DPF på din Jeep Patriot

Som navnet antager, bruges det til at filtrere mikroskopiske partikler toksisk af din motorblok. Disse slags partikler er så små, at de let passer gennem vores krop. For information er det Peugeot der lavede partikelfilteret. Din katalysator har til opgave at sænke mængden af ​​partikler, der genereres af køretøjet, mens partikelfilteret opsamler overskuddet. Det er derfor stadig nødvendigt at have en DPF i god stand, hvis du ikke længere ønsker, at Jeep Patriot forurener miljøet.

Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Jeep Patriot

DPF for din Jeep Patriot er tilstoppet

Faktisk er dette det mest almindelige problem. Ingen bekymringer, dit partikelfilter tilstopper jo mere tid der går. Partiklerne akkumuleres og forhindrer derefter evakuering af disse udstødningsgasser. Normalt skal partikelfilteret til Jeep Patriot automatisk rense og derfor fjerne klumper. Men hvis denne er særlig gammel, bliver du nødt til at ændre den.

Et elektronisk problem

Problemet med lysdioder er, at du på ingen måde er sikker på, at du har et problem. For eksempel sker det undertiden, at en advarselslampe tændes, mens Jeep Patriot fungerer perfekt. Dit partikelfilter har flere elektroniske lydgivere, der giver en advarsel på instrumentpanelet. Hvis dine sensorer nogensinde er fyret dårligt, mens dit partikelfilter er fint, er det sandsynligt, at advarselslampen slukkes.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Jeep Patriot tændes?

Først og fremmest er det fuldstændig forbudt at fjerne klap fra din Jeep Patriot! Faktisk betragtes det som en forbrydelse. Du kan kontrollere sonderne for at se, om de fungerer godt. Hvis de nogensinde selv fungerer korrekt, kommer fejlen fra DPF. Hvis det er snavset, kan du rense det ved at køre i omdrejningstal i 10 minutter. Uden at overdrive kan det skade bilen. Vi råder dig til at gå op til 3000 omdrejning minutter. Køretøjets temperatur vil således være i stand til at riste det oplagrede snavs og rense dette partikelfilter. Når denne metode stadig ikke er egnet, skal du udskifte den.

Konklusion:

En klap i dårlig stand forurener og får dig til at miste strøm. Det er stadig nødvendigt at tage sig af det. Efterlad en kommentar, hvis denne artikel har været nyttig. God gåtur!