Din indikatorlampe for partikelfilter tændes, og du ved ikke, hvad problemet er. Partikelfilteret findes hovedsageligt til køretøjer diesel, selvom de kan findes mere og mere til benzinbiler. Lige før start reparationer til din Kia Carens 2 er det nødvendigt at vide, hvor problemet kommer fra. Hvad bruges en DPF til? Hvorfor lyser indikatoren? Hvad er de hyppigste dysfunktioner? I denne artikel vil vi lave en punkt-for-punkt guide. fap-indikator-Kia-Carens-2

Hvad er brugen af ​​en DPF på din Kia Carens 2

Som dens betegnelse antyder, har det rollen at rense mikroskopiske molekyler toksisk af dit køretøj. Disse slags molekyler er så små, at de let kan komme ind i din krop. Det er derudover Peugeot der udviklede FAP. Katalysatorens rolle er at begrænse dosis af molekyler produceret af motorblokken, og DPF indsamler overskuddet. Det er derfor vigtigt at have et funktionsfilter, hvis du ikke ønsker, at din Kia Carens 2 forurener den luft, du trækker vejret.

Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Kia Carens 2

DPF på din Kia Carens 2 er tilstoppet

Dette er den mest tilbagevendende bekymring. Ikke underligt, at din DPF bliver tilstoppet, når tiden går. Molekyler danner klynger og forstyrrer således den korrekte cirkulation af udstødningsgasser. Normalt vil DPF på din Kia Carens 2 være i stand til at rense sig automatisk og derfor fjerne denne sod. Desværre, hvis sidstnævnte er gammel, skal det ændres.

Et elektronisk problem

Problemet med indikatorlamperne er, at du ikke er sikker på, at der er et problem. I praksis ser det sommetider ud til, at en indikatorlampe slukker, mens din Kia Carens 2 fungerer perfekt. Denne DPF har nogle elektroniske sensorer, der udsender advarselslampen. Hvis dine sonder har et problem, mens denne DPF fungerer perfekt, er det stadig muligt, at lyset er tændt.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Kia Carens 2 tændes?

Til at begynde med er det totalt forbudt at fjerne klap på dit køretøj! Det betragtes som en forbrydelse. Du kan kontrollere sonderne for at se, om de fungerer perfekt. Forudsat at disse fungerer perfekt, opstår problemet fra partikelfilteret. Hvis sidstnævnte blev tilstoppet, kan du rengøre det ved at køre i omdrejningstal i 10 til 15 minutter. Gå ikke for højt i tårnene, da dette kan beskadige køretøjet. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejningstal Varmen fra motorblokken karboniserer det oplagrede snavs og frigiver således DPF. Hvis sådan manipulation slet ikke virker, bliver du nødt til at erstatte den med en ny.

Konklusion:

Den beskadigede klap kan forurene, men også miste strøm. Det er derfor fortsat vigtigt at erstatte det. Giv os en kommentar, hvis vores indlæg var nyttigt for dig. Vi ses snart!