Advarselslampen på din DPF slukker, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. DPF findes især for biler diesel, selvom vi vil se nogle i dag for benzinbiler. På forhånd for at prøve reparationer til din Kia Cee D er det vigtigt at forstå, hvor problemet kommer fra. Hvad bruges et partikelfilter til? Hvorfor kommer vidnet? Hvad er de mest regelmæssige bekymringer? I denne tekst vil vi gå rundt med spørgsmålet. 
Hvad er brugen af en DPF på din Kia Cee D.
Som navnet antyder er dens rolle at rense mikroskopiske molekyler skadeligt af din motorblok. Molekylerne er så små, at de let kan komme ind gennem vores krop. Det er derudover Peugeot der oprettede partikelfilteret. Din katalysator bruges til at sænke mængden af molekyler, der genereres af motoren, og DPF indsamler overskuddet. Det synes derfor nødvendigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke ønsker, at din Kia Cee D forurener.
Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Kia Cee D.
DPF for din Kia Cee D er tilstoppet
Faktisk er det den mest almindelige dysfunktion. Ikke underligt, at din DPF bliver tilstoppet over tid. Molekylerne akkumuleres og forhindrer evakuering af dine udstødningsgasser. Som hovedregel kan DPF på din Kia Cee D blive ryddet op af sig selv og dermed ødelægge denne sod. Men hvis det er for gammelt, skal det ændres.
Et elektronisk problem
Problemet med indikatorlamperne er, at du aldrig kan være sikker på fejlen. Ubestrideligt sker det til tider, at en advarselslampe slukker, mens din Kia Cee D fungerer uden bekymringer. Din DPF har et par elektroniske lydgivere, der sender et signal til dit lys. Hvis lydgivere fungerer forkert, mens denne DPF fungerer perfekt, er det sandsynligt, at dit vidne bliver udløst.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Kia Cee D tændes?
Først og fremmest er det totalt forbudt at fjerne partikelfilteret på dit køretøj! Faktisk betragtes det som en forbrydelse. Du vil være i stand til at undersøge sonderne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis de nogensinde fungerer perfekt, er fejlen med DPF. Hvis det viser sig at være snavset, kan det repareres ved at køre i tårnene i ca. 10 minutter. Gå ikke for højt i tårnene, da det kan beskadige bilen. Det tilrådes at gå op til 3000 omdrejning minutter. Motortemperaturen vil derfor være i stand til at brænde den lagrede sod og dermed rense denne DPF. Hvis en sådan metode nogensinde ikke fungerer, skal den ændres.
Konklusion:
En beskadiget klap skal forurene, men også miste strøm. Det er derfor vigtigt at få det til at ændre sig. Efterlad en kommentar, hvis vores fil var nyttig for dig. Nyd vejen!