DPF-indikatorlampen tændes, og du ved ikke, hvad problemet er. DPF findes især på biler diesel, selvom de findes mere og mere på benzinbiler. Før du starter noget reparationer på Kia Optima 2 Sw er det klogere at vide, hvor dette problem opstod. Hvordan fungerer en DPF? Hvorfor er lyset tændt? Hvad er de mest almindelige dysfunktioner? I denne tekst laver vi en punkt-for-punkt guide. 
Hvad er brugen af en DPF på din Kia Optima 2 Sw
Som dens betegnelse antyder, er dens rolle at rense mikroskopiske partikler toksisk af bilen. Disse slags partikler er så små, at de let kan komme ind i din krop. For information er det Peugeot der lavede denne DPF. Din katalysator bruges til at sænke dosis af partikler, der genereres af motoren, mens DPF samler resterne. Det er derfor vigtigt at have en operationel DPF, hvis du ikke ønsker, at Kia Optima 2 Sw forurener den luft, du inhalerer.
Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Kia Optima 2 Sw
DPF på din Kia Optima 2 Sw er tilstoppet
Her er det mest almindelige problem. Og dette er normalt, DPF tilstopper jo mere tid der går. Partikler danner klynger og forhindrer således evakuering af udstødningsgasser. Normalt skal DPF i Kia Optima 2 Sw automatisk rense sig selv og derfor fjerne klumper. Desværre, hvis sidstnævnte er gammel, skal det ændres.
Et elektronisk problem
Bekymringen med disse indikatorlamper er, at du ikke nødvendigvis er sikker på, hvad problemet er. For eksempel sker det regelmæssigt, at et indikatorlys blinker, mens Kia Optima 2 Sw er i perfekt funktionsdygtig stand. Din DPF har et par elektroniske sensorer, der sender advarslen til instrumentbrættet. Hvis dine sonder har et problem, mens din DPF fungerer korrekt, er det stadig sandsynligt, at lyset er tændt.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Kia Optima 2 Sw tændes?
For det første er det fuldstændig forbudt at fjerne partikelfilteret på din Kia Optima 2 Sw! Det er en lovovertrædelse. Du bliver nødt til at undersøge lydgivere for at se, om de fungerer korrekt. Hvis disse fungerer perfekt, er problemet med partikelfilteret. Hvis sidstnævnte viser sig at være beskidt, kan det repareres ved at køre i omdrejningstal i cirka ti minutter. Uden at overdrive det kan det beskadige køretøjet. Vi råder dig til at gå op til 3000 omdrejningstal Varmen fra motoren skal på denne måde afbrænde denne indkapslede sod og derfor rense denne DPF. Når en sådan procedure ikke fungerer, skal den ændres.
Konklusion:
Dit partikelfilter i dårlig stand forurener, men får dig også til at miste strøm. Det er derfor vigtigt at få det til at ændre sig. Efterlad en kommentar, hvis vores indlæg var nyttigt. Vi ses snart!