Dit partikelfilterlys slukker, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. Partikelfilteret findes hovedsageligt til biler diesel, selvom de nu findes til benzinbiler. Før du starter reparationer til din Kia Picanto 3 er det vigtigt at vide, hvor dette problem kommer fra. Hvad er en FAP's rolle? Hvorfor slukker lyset? Hvad kan være de hyppigste problemer? I denne artikel vil vi gå rundt om emnet. light-fap-Kia-Picanto-3

Hvad er brugen af ​​en DPF på din Kia Picanto 3

Som dens betegnelse forudsætter, bruges det til at filtrere mikroskopiske partikler toksisk af motorblokken. Disse molekyler er så små, at de let kommer ind i din krop. For information er det Peugeot der opfandt denne FAP. Din katalysators rolle er at sænke niveauet af partikler, der udsendes fra motorblokken, mens DPF henter resten. Det er derfor vigtigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke ønsker, at din Kia Picanto 3 forurener miljøet.

Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Kia Picanto 3

DPF på din Kia Picanto 3 er tilstoppet

Dette er den hyppigste dysfunktion. Faktisk bliver din DPF blokeret jo flere tid der går. Partiklerne danner klynger og blokerer strømmen af ​​udstødningsgasser. Normalt kan DPF på din Kia Picanto 3 rengøres automatisk og drive klumper. Men hvis det er for gammelt, skal du ændre det.

Et elektronisk problem

Bekymringen for seende mennesker er, at det ikke nødvendigvis er sikkert, at der er en funktionsfejl. Faktisk sker det ofte, at en indikatorlampe tændes, mens din Kia Picanto 3 fungerer korrekt. DPF har elektroniske sensorer, der sender signalet til instrumentbrættet. Hvis lydgivere ikke fungerer godt, mens din DPF fungerer perfekt, er det stadig muligt, at lyset er tændt.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Kia Picanto 3 tændes?

Først og fremmest er det helt ulovligt at fjerne dpf på din Kia Picanto 3! Faktisk er det en forbrydelse. Du kan kontrollere sensorerne for at se, om de fungerer perfekt. Forudsat at disse fungerer korrekt, er problemet med partikelfilteret. Hvis sidstnævnte viser sig at være beskidte, kan du rense det ved at køre i en hastighed i ca. 10 minutter. Uden at overdrive det kan det beskadige motoren. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejning minutter. Varmen fra motorblokken kan faktisk forkulgøre den indkapslede sod og således rense denne DPF. Når en sådan ordning ikke fungerer, skal den udskiftes.

Konklusion:

Din klap i dårlig stand vil forurene, men også reducere accelerationen. Det er så vigtigt at udskifte det. Skriv en kommentar, hvis denne fil har tjent dig godt. God vej!