Advarselslampen på din DPF tændes, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. DPF findes især i biler diesel, selvom vi ser det i dag i benzinbiler. Lige før du prøver reparationer i denne Kia Pride er det stadig klogere at forstå, hvor denne bekymring kommer fra. Hvad bruges et partikelfilter til? Af hvilke grunde tænder vidnet? Hvad kan være de mest almindelige dysfunktioner? I denne artikel vil vi gå rundt om spørgsmålet. 
Hvad er brugen af en DPF på din Kia Pride
Som navnet antyder har det rollen at filtrere mikroskopiske partikler skadeligt af dit køretøj. Disse molekyler er så små, at de let kommer ind i din krop. Det er derudover Peugeot der opfandt dette partikelfilter. Din katalysator bruges til at reducere mængden af partikler, der udsendes af køretøjet, så opsamler DPF affaldet. Det er derfor vigtigt at have et operativt partikelfilter, hvis du ikke længere vil have denne Kia Pride til at forurene den luft, du inhalerer.
Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Kia Pride
DPF for din Kia Pride er tilstoppet
Her er den hyppigste funktionsfejl. Ikke underligt, din DPF bliver snavset, jo mere tid går. Partiklerne hober sig op og forhindrer således strømmen af udstødningsgasser. Normalt vil DPF for denne Kia Pride være i stand til at rense sig selv automatisk og derfor fjerne klumper. Men hvis det er for gammelt, skal det ændres.
Et elektronisk problem
Problemet med disse indikatorlamper er, at du aldrig er sikker på, at der er en fejl. For eksempel sker det til tider, at en advarselslampe er tændt, mens denne Kia Pride kører problemfrit. Denne DPF har elektroniske sonder, der sender advarslen til indikatorlampen. I tilfælde af at lydgiverne har en fejl, mens din DPF fungerer perfekt, er det sandsynligt, at indikatoren er tændt.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Kia Pride tændes?
Først og fremmest er det fuldstændig forbudt at fjerne klap fra dit køretøj! Dette er strafbart ved lov. Du kan kontrollere sensorerne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis disse nogensinde fungerer godt, kommer bekymringen fra FAP. Hvis det viser sig at være beskidt, er det muligt at fjerne blokering af det ved at køre over sving i cirka ti minutter. Fremskynd heller ikke for meget, processen kan beskadige køretøjet. Det anbefales at køre ved 3000 omdrejningstal Køretøjets varme skåler på denne måde dette beskidte snavs og renser din DPF. Hvis denne manipulation stadig ikke er egnet, skal den ændres.
Konklusion:
Din klap i dårlig stand forurener og mister strøm. Det er derefter fortsat vigtigt at udskifte det. Skriv en kommentar, hvis denne tekst nogensinde har hjulpet dig. Vi ses snart!