Advarselslampen på din DPF tændes, og du ved ikke, hvad problemet er. DPF er hovedsageligt til stede på biler diesel, selvom de findes i dag på benzinbiler. Før du går i gang reparationer på denne Kia Pro Cee D 2 er det nødvendigt at vide, hvor fejlen kommer fra. Hvad bruges en DPF til? Hvorfor lyser indikatoren? Hvad er de hyppigste funktionsfejl? I løbet af denne fil laver vi en punkt-for-punkt-topo. 
Hvad er brugen af en DPF på din Kia Pro Cee D 2
Som navnet antager, er dets rolle at filtrere mikroskopiske partikler skadeligt af din bil. Disse molekyler er så små, at de let kan komme ind i din krop. For information er det Peugeot der udviklede FAP. Din katalysators rolle er at reducere dosis af partikler, der genereres af motorblokken, og DPF samler overskuddet. Det er derfor vigtigt at have en operationel DPF, hvis du ikke ønsker, at denne Kia Pro Cee D 2 forurener den luft, du indånder.
Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Kia Pro Cee D 2
DPF på din Kia Pro Cee D 2 er tilstoppet
Dette er den mest almindelige bekymring. Ingen bekymringer, DPF bliver snavset over tid. Partiklerne hober sig op og forhindrer cirkulationen af dine udstødningsgasser. Normalt kan DPF på denne Kia Pro Cee D 2 automatisk rense sig selv og fjerne dette affald. Men hvis denne er særlig gammel, bliver du nødt til at udskifte den.
Et elektronisk problem
Bekymringen for synske er, at du ikke er sikker på, at du er bekymret. I praksis ser det undertiden ud til, at en indikatorlampe lyser, mens denne Kia Pro Cee D 2 fungerer uden problemer. Din DPF har flere elektroniske lydgivere, der sender en advarsel til instrumentbrættet. Når dine lydgivere ikke fungerer, mens din DPF er i orden, kan det tænkes, at dit lys slukker.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Kia Pro Cee D 2 tændes?
Først og fremmest er det helt ulovligt at fjerne partikelfilteret på din bil! Det er faktisk strafbart ved lov. Du har mulighed for at undersøge sensorerne for at se, om de fungerer, som de skal. Hvis de selv fungerer perfekt, kommer fejlen fra DPF. Hvis sidstnævnte er snavset, kan du reparere det ved at køre rundt i tårnene i 10 til 15 minutter. Uden at overdrive kan det beskadige motoren. Vi råder dig til at gå op til 3000 omdrejningstal Varmen fra motorblokken kan således forbrænde det oplagrede snavs og dermed frigøre DPF. Når denne manipulation ikke er egnet, skal den ændres.
Konklusion:
En beskadiget klap skal forurene og mindske accelerationen. Det er derfor vigtigt at udskifte det. Giv os en kommentar, hvis vores tekst var nyttig. God vej!