Din indikatorlampe for partikelfilter er tændt, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. Partikelfilteret findes især på biler diesel, selvom vi nu kan finde dem på benzinbiler. Før du går i gang reparationer på Kia Sephia 2 er det vigtigt at vide, hvor denne funktionsfejl kom fra. Hvad bruges en DPF til? Hvorfor tændes indikatorlampen? Hvad kan være de mest regelmæssige problemer? I denne artikel vil vi gå rundt om spørgsmålet. 
Hvad er brugen af en DPF på din Kia Sephia 2
Som navnet antyder, bruges det til at rense mikroskopiske molekyler skadeligt af køretøjet. Disse partikler er så små, at de let kan trænge igennem vores krop. Det skal bemærkes, at det er det Peugeot der skabte denne FAP. Katalysatoren bruges til at sænke mængden af molekyler, der genereres af motorblokken, mens DPF opsamler affaldet. Det er derfor vigtigt at have en operationel DPF, hvis du ikke ønsker, at Kia Sephia 2 forurener den luft, du inhalerer.
Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Kia Sephia 2
DPF på din Kia Sephia 2 er tilstoppet
Dette er den mest almindelige funktionsfejl. Ikke underligt, DPF tilstopper over tid. Molekyler hober sig op og forstyrrer den gode cirkulation af dine udstødningsgasser. Normalt kan DPF'en på Kia Sephia 2 rengøres automatisk og derfor fjerne denne sod. Men hvis denne er særlig gammel, bliver du nødt til at ændre den.
Et elektronisk problem
Bekymringen med disse indikatorlamper er, at du aldrig kan være sikker på, at du har en funktionsfejl. Faktisk ser det ofte ud til, at et indikatorlys blinker, mens Kia Sephia 2 kører uden bekymring. Din DPF har flere elektroniske lydgivere, der sender signalet til instrumentbrættet. I tilfælde af at sensorerne ikke affyres godt, mens DPF fungerer korrekt, er det sandsynligt, at indikatorlampen tændes.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Kia Sephia 2 tændes?
Først og fremmest er det helt ulovligt at fjerne partikelfilteret fra din Kia Sephia 2! Det er faktisk strafbart ved lov. Du har mulighed for at kontrollere lydgivere for at kunne kontrollere, om de fungerer perfekt. Forudsat at de selv fungerer korrekt, er problemet med partikelfilteret. Hvis det er snavset, kan du rengøre det ved at køre i omdrejningstal i cirka ti minutter. Gå ikke for højt i tårnene, da dette kan beskadige køretøjet. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejning minutter. Varmen fra motorblokken skal derfor skåle dette beskyttede snavs og dermed rense din DPF. Når en sådan metode stadig ikke er egnet, skal den erstattes med en ny.
Konklusion:
Den beskadigede klap skal forurene og nedsætte køretøjets effekt. Det er derfor vigtigt at ændre det. Efterlad en kommentar, hvis denne fil nogensinde var nyttig. Vi ses snart!