Din FAP-indikatorlampe lyser, og du ved ikke, hvor fejlen kommer fra. FAP findes hovedsageligt til biler diesel, selvom vi finder dem i dag til benzinbiler. Lige før start reparationer for din Kia Sephia er det vigtigt at vide, hvor bekymringen kommer fra. Hvilken rolle spiller en FAP? Hvorfor slukkes lyset? Hvad er de mest regelmæssige bekymringer? I denne tekst vil vi lave et punkt for punkt overblik. 
Hvad bruges en FAP på din Kia Sephia
Som dens betegnelse antyder, bruges det til at filtrere mikroskopiske partikler skadeligt af din bil. Disse slags molekyler er så små, at de let kan komme ind i vores krop. Bemærk, at dette er Peugeot der lavede FAP. Din katalysator bruges til at begrænse niveauet af partikler, der udsendes af motorblokken, så opsamler FAP resterne. Det er derfor vigtigt at have en FAP i god stand, hvis du ikke længere ønsker, at din Kia Sephia skal forurenes.
Hvorfor FAP-indikatoren lyser på din Kia Sephia
Kia Sephias KAP er tilstoppet
Dette er den mest almindelige fejl. Og dette er normalt, en FAP blokeres, jo mere tid der går. Partikler danner klynger og forhindrer derefter cirkulationen af dine udstødningsgasser. Generelt skal FAP i din Kia Sephia rense sig selv og derfor ødelægge denne sod. Når det er sagt, hvis denne er særlig gammel, skal den erstattes af en ny.
Et elektronisk problem
Problemet med disse lysdioder er, at du ikke nødvendigvis er sikker på fejlfunktionen. Faktisk sker det undertiden, at en indikatorlampe blinker, mens din Kia Sephia kører uden bekymringer. Din FAP har flere elektroniske sonder, der sender et signal til indikatoren. Når dine sensorer ikke fungerer godt, mens denne FAP fungerer perfekt, kan det tænkes, at LED'en slukker.
Hvad skal jeg gøre, hvis FAP-indikatoren på din Kia Sephia lyser?
Frem for alt er det helt forbudt at fjerne fapen på din Kia Sephia! Det er strafbart ved lov. Du kan kontrollere sonderne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis disse fungerer korrekt, kommer problemet fra partikelfilteret. Hvis sidstnævnte er beskidt, kan du fjerne det ved at køre på diæt i ti minutter. Uden at overdrive kan dette skade motoren. Vi råder dig til at gå op til 3000 omdrejninger / min. Varmen fra motorblokken skal stege det oplagrede snavs og derved rense DPF. Hvis en sådan procedure overhovedet ikke er egnet, bliver du nødt til at erstatte den med en ny.
Konklusion:
Den beskadigede fap vil forurene, men reducerer også køretøjets magt. Det forbliver vigtigt at ændre det. Skriv en kommentar, hvis vores indlæg var nyttigt. Vi ses snart!