Partikelfilterets indikatorlampe tændes, og du ved ikke, hvor problemet er. Partikelfilteret findes især i biler diesel, selvom de nu findes i benzinbiler. Før du går i gang reparationer i din Kia Sorento 2 er det vigtigt at forstå, hvor problemet kommer fra. Hvad er rollen som et partikelfilter? Hvorfor tænder lyset? Hvad er de mest regelmæssige dysfunktioner? I denne artikel vil vi gå rundt om emnet. 
Hvad er en FAP til på din Kia Sorento 2
Som dens betegnelse antyder, er dens rolle at filtrere mikroskopiske molekyler skadeligt af køretøjet. Disse molekyler er så små, at de let kan komme ind i din krop. Det er derudover Peugeot der opfandt partikelfilteret. Katalysatoren tjener til at reducere dosen af molekyler genereret fra motoren, mens partikelfilteret opsamler resterne. Det synes derfor vigtigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke ønsker, at din Kia Sorento 2 forurener.
Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Kia Sorento 2
FAP'en på din Kia Sorento 2 er tilstoppet
Dette er det mest almindelige problem. Og dette er normalt, partikelfilteret tilstoppes jo mere tid der går. Molekyler hobes op og hæmmer dermed den gode cirkulation af dine udstødningsgasser. Partikelfilteret på din Kia Sorento 2 vil normalt være i stand til at rense sig selv automatisk og udvise derfor dette affald. På den anden side, hvis denne er særlig gammel, er det vigtigt at erstatte den med en ny.
Et elektronisk problem
Problemet med lysdioderne er, at du på ingen måde er sikker på, at du har et problem. Faktisk sker det nogle gange, at en indikatorlampe lyser, mens din Kia Sorento 2 fungerer korrekt. Dit partikelfilter har flere elektroniske sonder, der transmitterer signalet til din indikatorlampe. I tilfælde af at dine sensorer ikke affyres godt, mens dit partikelfilter er fint, er det sandsynligt, at lyset er tændt.
Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Kia Sorento 2 tændes?
Først og fremmest er det helt ulovligt at fjerne klap på din Kia Sorento 2! Dette kan straffes ved lov. Du kan undersøge sensorerne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis disse nogensinde fungerer godt, skal fejlen komme fra DPF. Hvis det viser sig at være snavset, kan det repareres ved at køre i høj hastighed i 10 til 15 minutter. Gå ikke for højt i tårnene, processen kan beskadige bilen. Vi råder dig til at gå op til 3000 omdrejningstal Motorblokens temperatur forbrænder derfor det lagrede snavs og renser derfor partikelfilteret. Hvis en sådan metode stadig ikke fungerer, skal den erstattes af en ny.
Konklusion:
En beskadiget klap skal forurene såvel som få dig til at miste strøm. Det er derfor vigtigt at udskifte det. Indsend en kommentar, hvis vores artikel har hjulpet dig. Nyd vejen!