Din indikatorlampe for partikelfilter slukker, og du ved ikke, hvad problemet er. Partikelfilteret findes hovedsageligt i biler diesel, selvom vi finder dem mere og mere i benzinbiler. Før du går ind reparationer i denne Kiaage 3 er det klogere at vide, hvor problemet kommer fra. Hvad er rollen som et partikelfilter? Hvorfor tændes advarselslampen? Hvad er de mest regelmæssige bekymringer? I denne artikel vil vi lave en punkt-for-punkt guide. lys-fap-Kiaage-3

Hvad er en FAP på din Kiaage 3 til?

Som betegnelsen antyder, bruges det til at filtrere mikroskopiske molekyler toksisk af motorblokken. Partiklerne er så små, at de let passer ind i din krop. For information er det Peugeot der oprettede partikelfilteret. Katalysatorens rolle er at reducere dosis af molekyler genereret fra motorblokken, hvorefter partikelfilteret opsamler resten. Det synes vigtigt at have et operationelt partikelfilter, hvis du ikke længere vil have denne Kiaage 3 til at forurene miljøet.

Hvorfor FAP-indikatoren lyser på din Kiaage 3

FAP'en for din Kiaage 3 er tilstoppet

Dette er den mest almindelige dysfunktion. Faktisk tilstoppes et partikelfilter over tid. Molekylerne akkumuleres og forhindrer derefter cirkulationen af ​​udstødningsgasser. Partikelfilteret i denne Kiaage 3 kan normalt rengøres alene og dermed fjerne soden. Men hvis det er for gammelt, skal det udskiftes.

Et elektronisk problem

Problemet med indikatorlamperne er, at du ikke er sikker på fejlen. I praksis ser det ud til, at en indikatorlampe er tændt, mens denne Kiaage 3 fungerer korrekt. Dette partikelfilter har et par elektroniske sensorer, der sender en besked til dit dashboard. I tilfælde af at disse lydgivere ikke fungerer korrekt, mens dette partikelfilter fungerer korrekt, er det muligt, at lyset er tændt.

Hvad skal jeg gøre, hvis FAP-indikatoren på din Kiaage 3 lyser?

Først er det fuldstændig forbudt at fjerne partikelfilteret fra dit køretøj! Faktisk er det strafbart ved lov. Du bør kontrollere sonderne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis disse fungerer korrekt, er problemet med DPF. Hvis det viser sig at være beskidt, kan du fjerne det ved at køre rundt i tårnene i cirka ti minutter. Uden at overdrive det kan det skade bilen. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejning minutter. Motorblokens temperatur vil således være i stand til at forbrænde det indkapslede snavs og dermed rense dette partikelfilter. Hvis en sådan manipulation stadig ikke fungerer, skal den ændres.

Konklusion:

Den beskadigede klap forurener derefter, men mister også strøm. Det er derfor stadig vigtigt at erstatte det. Indsend en kommentar, hvis vores indlæg var nyttigt for dig. Nyd vejen!