Lyset på din DPF tændes, og du ved ikke, hvor problemet kommer fra. DPF findes mest på køretøjer diesel, selvom de findes i dag på benzinbiler. Før du starter reparationer på Kiaage 4 er det nødvendigt at forstå, hvor denne bekymring kommer fra. Hvad bruges en DPF til? Hvorfor tændes indikatorlampen? Hvad kan være de mest almindelige problemer? I denne tekst vil vi gå rundt med spørgsmålet. 
Hvad er en FAP på din Kiaage 4 til?
Som navnet antyder, har sidstnævnte rolle at filtrere mikroskopiske molekyler toksisk af dit køretøj. Molekylerne er så små, at de let kan passe ind i din krop. Det skal bemærkes, at det er det Peugeot der opfandt denne FAP. Din katalysator bruges til at reducere mængden af molekyler, der produceres af motoren, mens DPF samler overskuddet. Det synes vigtigt at have et partikelfilter i god stand, hvis du ikke længere vil have Kiaage 4 til at forurene miljøet.
Hvorfor FAP-indikatoren lyser på din Kiaage 4
FAP'en for din Kiaage 4 er tilstoppet
Her er den mest almindelige funktionsfejl. Ikke underligt, DPF bliver tilstoppet med tiden. Molekylerne hober sig op og forhindrer derefter evakueringen af disse udstødningsgasser. A priori kan FIA fra Kiaage 4 rense sig selv og køre denne sod væk. Men hvis sidstnævnte er gammel, skal den udskiftes.
Et elektronisk problem
Problemet med disse lys er, at du ikke nødvendigvis er sikker på fejlen. Faktisk sker det regelmæssigt, at et advarselslys blinker, mens Kiaage 4 fungerer korrekt. Din DPF har flere elektroniske sonder, der sender en besked til indikatorlampen. Hvis sensorerne ikke fungerer godt, mens din DPF fungerer perfekt, er det muligt, at din indikatorlampe lyser.
Hvad skal jeg gøre, hvis FAP-indikatoren på din Kiaage 4 lyser?
Først og fremmest er det fuldstændig forbudt at fjerne klap på dit køretøj! Faktisk er det strafbart ved lov. Du kan kontrollere sensorerne for at se, om de fungerer korrekt. Hvis de nogensinde fungerer korrekt, er problemet med partikelfilteret. Hvis sidstnævnte er tilstoppet, kan du fjerne det ved at køre i høj hastighed i 10 til 15 minutter. Heller ikke accelerere for meget, processen kan beskadige motoren. Det anbefales at køre ved 3000 omdrejning minutter. Varmen fra motoren kan karbonisere denne oplagrede sod og renser derfor din DPF. Hvis denne teknik aldrig fungerer, skal den erstattes af en ny.
Konklusion:
Det beskadigede partikelfilter kan forurene og miste strøm. Det er derfor vigtigt at få det til at ændre sig. Efterlad os en kommentar, hvis denne artikel var nyttig for dig. Nyd vejen!