Partikelfilterlyset tændes, og du ved ikke, hvad der har forårsaget problemet. Partikelfilteret findes hovedsageligt til køretøjer diesel, selvom vi finder dem nu til benzinbiler. Før du går ind reparationer for Kiaage er det vigtigt at forstå, hvor bekymringen kommer fra. Hvordan fungerer et partikelfilter? Hvorfor tændes lyset? Hvad er de mest almindelige bekymringer? I løbet af denne fil vil vi gennemgå spørgsmålet. LED-FAP-Kiaage

Hvad er en FAP, der bruges på din Kiaage

Som dens betegnelse antyder, bruges det til at filtrere mikroskopiske molekyler skadeligt af bilen. Disse slags molekyler er så små, at de let kan komme ind i vores krop. Bemærk, at dette er Peugeot der udviklede partikelfilteret. Din katalysator har rollen som at begrænse niveauet af molekyler udsendt af motoren, så opsamler partikelfilteret resterne. Det er derfor vigtigt at have en FAP i god stand, hvis du ikke længere ønsker, at Kiaage skal forurene miljøet.

Hvorfor FAP-indikatoren lyser på din Kiaage

Din Kiaages FAP er tilstoppet

Her er det mest almindelige problem. Ingen bekymringer, partikelfiltret bliver tilstoppet, når tiden går. Molekylerne hober sig op og forhindrer korrekt strøm af udstødningsgasser. Som en generel regel kan partikelfilteret i Kiaage rense sig selv og ødelægge klumperne. På den anden side, hvis det er for gammelt, er det nødvendigt at ændre det.

Et elektronisk problem

Bekymringen for disse indikatorlamper er, at du på ingen måde er sikker på, at der er et problem. I praksis ser det regelmæssigt ud til, at der er tændt et lys, mens Kiaage fungerer uden bekymringer. Dit partikelfilter har et par elektroniske sensorer, der sender meddelelsen til instrumentbrættet. Hvis disse sonder har et problem, mens det partikelfilter fungerer korrekt, er det sandsynligt, at indikatoren tændes.

Hvad skal jeg gøre, hvis FAP-indikatoren på din Kiaage lyser?

Først er det helt forbudt at fjerne partikelfilteret fra din Kiaage! Det er strafbart ved lov. Du har mulighed for at tjekke lydgiverne for at se, om de fungerer perfekt. Hvis de selv fungerer ordentligt, kommer problemet fra partikelfilteret. Hvis sidstnævnte er beskidt, kan det tømmes ved at køre i høj hastighed i 10 til 15 minutter. Uden at misbruge det, kan det skade bilen. Vi råder dig til at køre kl 3000 omdrejninger minutter. Varmen fra motoren skal faktisk karbonisere den lagrede sod, og derved rense dit partikelfilter. Hvis en sådan teknik slet ikke fungerer, skal den udskiftes.

Konklusion:

Et partikelfilter i dårlig stand forurener derefter og får dig til at miste strøm. Det er derfor vigtigt at udskifte det. Efterlad en kommentar, hvis vores tekst hjalp dig. Hav en god tur!