Din DPF-indikatorlampe er tændt, og du ved ikke, hvad problemet er. DPF findes mest i biler diesel, selvom vi finder dem mere og mere i benzinbiler. Lige før start reparationer i Lancia Aurelia er det klogere at forstå, hvad der er galt med det. Hvad bruges en DPF til? Hvorfor tændes advarselslampen? Hvad er de mest almindelige problemer? I denne tekst skal vi lave en punkt-for-punkt guide. light-fap-Lancia-Aurelia

Hvad er brugen af ​​en DPF på din Lancia Aurelia

Som navnet antager, er dets rolle at rense mikroskopiske molekyler skadeligt af køretøjet. Partiklerne er så små, at de let passer ind i din krop. For information er det Peugeot der oprettede FAP. Katalysatorens rolle er at reducere mængden af ​​molekyler, der genereres af køretøjet, mens FAP opsamler resterne. Det er derfor vigtigt at have en DPF i god stand, hvis du ikke længere ønsker, at Lancia Aurelia forurener miljøet.

Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Lancia Aurelia

DPF for din Lancia Aurelia er tilstoppet

Dette er stadig det mest tilbagevendende problem. Faktisk bliver din DPF blokeret jo flere tid der går. Molekyler danner klynger og interfererer således med evakueringen af ​​disse udstødningsgasser. Normalt vil FAP fra Lancia Aurelia være i stand til at rense sig selv og fjerne denne sod. Men hvis sidstnævnte er gammel, skal det ændres.

Et elektronisk problem

Bekymringen med seende mennesker er, at du ikke er sikker på, at du har et problem. Det ser faktisk ud til, at en advarselslampe er tændt, mens Lancia Aurelia drejer korrekt. FAP har elektroniske lydgivere, der sender signalet til indikatorlampen. Hvis disse lydgivere ikke opfanger korrekt, mens DPF fungerer perfekt, kan indikatoren tænde.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Lancia Aurelia tændes?

For det første er det absolut forbudt at fjerne partikelfilteret på dit køretøj! Faktisk betragtes det som en forbrydelse. Du bliver nødt til at kontrollere lydgivere for at se, om de fungerer korrekt. Hvis de selv fungerer godt, skal fejlen være med partikelfilteret. Hvis det er beskidt, kan du ordne det ved at køre rundt i tårnene i 10 til 15 minutter. Gå ikke for højt i tårnene, da dette kan beskadige bilen. Det tilrådes at gå op til 3000 omdrejningstal Køretøjets temperatur kan derved stege den oplagrede sod og således rense denne DPF. Hvis en sådan ordning nogensinde ikke fungerer godt, skal den ændres.

Konklusion:

Den beskadigede klap forurener såvel som mister strøm. Det er faktisk vigtigt at få det til at ændre sig. Skriv en kommentar, hvis vores indlæg var nyttigt for dig. Vi ses snart!