Kontrollampen på dit partikelfilter slukker, og du ved ikke, hvad problemet er. Partikelfilteret findes hovedsageligt til biler diesel, selvom de nu findes til benzinbiler. Før du starter reparationer til din Lancia Delta 2 er det vigtigt at vide, hvor problemet kommer fra. Hvordan fungerer en DPF? Hvorfor kommer vidnet? Hvad kan være de mest almindelige problemer? I denne artikel vil vi gå rundt om emnet. light-fap-Lancia-Delta-2

Hvad er brugen af ​​en DPF på din Lancia Delta 2

Som navnet antager, er dets rolle at rense mikroskopiske molekyler toksisk af din bil. Disse partikler er så små, at de let kan komme ind i vores krop. Bemærk, at dette er Peugeot der lavede denne DPF. Katalysatoren bruges til at reducere niveauet af molekyler genereret fra motorblokken, og DPF opsamler overskuddet. Det synes derfor vigtigt at have en DPF i god stand, hvis du ikke længere vil have din Lancia Delta 2 til at forurene.

Hvorfor DPF-advarselslampen tændes på din Lancia Delta 2

DPF på din Lancia Delta 2 er tilstoppet

Dette er fortsat den mest almindelige funktionsfejl. Faktisk bliver din DPF beskidt over tid. Molekylerne hober sig op og forhindrer strømmen af ​​udstødningsgasser. Normalt skal DPF i din Lancia Delta 2 rense sig selv og dermed fjerne dette affald. Men hvis det er særligt beskadiget, er det vigtigt at udskifte det med et nyt.

Et elektronisk problem

Problemet med indikatorlamperne er, at du på ingen måde er sikker på, at der er en fejl. Ubestrideligt sker det til tider, at en indikatorlampe lyser, mens din Lancia Delta 2 fungerer uden problemer. Din DPF har flere elektroniske sensorer, der sender en besked til instrumentpanelet. Hvis sensorerne nogensinde har en funktionsfejl, mens DPF fungerer korrekt, er det sandsynligt, at advarselslampen tændes.

Hvad skal jeg gøre, hvis DPF-advarselslampen på din Lancia Delta 2 tændes?

Først og fremmest er det totalt forbudt at fjerne klap på dit køretøj! Det er strafbart ved lov. Du vil være i stand til at overvåge lydgivere for at kunne kontrollere, om de fungerer godt. Hvis de nogensinde selv fungerer godt, kommer bekymringen fra FAP. Hvis det viser sig at være beskidt, kan du rydde det op ved at overkøre i ca. 10 minutter. Fremskynd heller ikke for meget, processen kan beskadige køretøjet. Vi råder dig til at køre ved 3000 omdrejningstal Varmen fra køretøjet skal derfor forkule det oplagrede snavs og således rense DPF'en. Hvis en sådan metode nogensinde ikke fungerer, skal den udskiftes.

Konklusion:

En beskadiget klap forurener derefter, men mister også strøm. Det er derfor vigtigt at tage sig af det. Indsend en kommentar, hvis vores fil var nyttig for dig. Nyd vejen!